Renault joue sur la corde de la nostalgie et relance un modèle mythique : la R5. La fringante réincarnation ressurgie des seventies, présentée, pour l’heure, sous forme de concept, déboulera sur nos routes en 2023 et sera 100% électrique.
Pléthore de nouveaux modèles, renouveau de Dacia et Alpine : c’est la révolution chez Renault. Ou plutôt la Renaulution, voulue par son nouveau patron : l’Italien Luca De Meo.
Ni la crise sanitaire, ni les problèmes techniques, pas plus que les polémiques n’auront eu raison de la Golf. Contre vents et marées, la huitième génération de la compacte allemande reste dans la place. Mieux : elle s’agrippe à la première marche du podium européen avec plus de 250 000 Golf 8 écoulées.
Ils ont le vent en poupe et leurs ventes ne cessent de progresser d’année en année. Plus polyvalents que les citadines, ces crossovers ont trouvé leur public : les familles pas trop nombreuses et pas trop riches.
Pour s’adapter plutôt que de se renouveler, la Fiat 500 X va améliorer ses moteurs pour passer les normes antipollution. Au programme aussi : une version découvrable, plus simple à fabriquer qu’un véritable cabriolet.
Malgré la crise, 2020 a fait des heureux. Quelques marques ont réalisé de jolis scores, grâce à de nouveaux modèles, ou en récoltant les fruits semés depuis des années. Petit rappel des bonnes nouvelles.
En 2021, les radars automatiques vont reprendre du service. Leur nombre va augmenter sur le territoire dans l’espoir de renouer avec le niveau de recettes de 2017. Soit plus d’1 milliard d’euros.
Les automobilistes qui ont goûté aux voitures électriques ne veulent plus s’en passer. Tel est le résultat d’un sondage mené en Angleterre auprès de 2000 conducteurs de véhicules électriques.
Seulement 1.65 millions de véhicules neufs ont été vendus dans l’Hexagone en 2020, un chiffre plus revu depuis 1972.
C’est une grande première. Les Trophées de l’Argus 2021 décerneront le 28 Janvier prochain un prix pour les modèles électriques les plus en vogue. Neuf d’entre eux concourent dont trois françaises : la Renault Twingo Electric, la Citroën e-C4 et la Peugeot e-2008.
Au volant, l’éclairage est un gage de confort et de sécurité. Et depuis plusieurs années, ce sont les feux LED, souvent loués pour leurs nombreuses vertus, qui ont le vent en poupe et équipent de plus en plus de voitures. Mais l’organisme allemand ADAC vient de faire les phares à leur technologie jugée trop complexe et à leur prix trop élevé lorsqu’il faut les réparer.
La Toyota Mirai 2 qui tourne à l’hydrogène déboulera en Mars 2021. Avec cette seconde génération, le constructeur japonais compte réaliser des ventes moins confidentielles.
Après avoir renoncé il y a quelques années, Apple, la petite pomme multimilliardaire, annonce relancer la création et la production d’une voiture électrique à la batterie révolutionnaire.
Les voitures électriques s’imposent peu à peu sur les circuits. Quelques années après la Formule E, c’est au tour de l’Extreme E, une autre discipline réservée aux SUV électriques, de voir le jour.
Plusieurs autos ont arrêté d’être produites en 2020. Des disparitions qui ne sont seulement liées aux effets des confinements, mais aussi à des modèles passés de mode. Passage en revue de celles qui nous ont quittés.
Du bonus pour les autos électriques d’occasion à un malus plus sévère, en passant par la relance des flashs des radars, il y aura une flopée de changements pour les automobilistes en 2021. Petit tour de ce qui nous attend au tournant.
Sans surprise, les couleurs de voiture qui ont été les plus populaires en 2020 sont les coloris neutres comme le blanc ou le gris, devant des couleurs plus flashy comme le rouge ou le bleu. Mais en 2021, les couleurs éclatantes pourraient devenir plus tendance.
Il avait mauvaise presse depuis le dieselgate de 2015. Pourtant, d’après une étude commandée par le ministère de l’écologie, les moteurs au gazole respectent les dernières normes en vigueur, plutôt sévères.
Cette année, c’est Amandine Petit, Miss Normandie, qui a remporté l’élection de Miss France. La gagnante a, parmi les nombreux cadeaux offerts, remporté une auto électrique française : la Peugeot e-208.
Dès 2021, Mercedes lancera 6 nouveaux modèles 100% électrique en production. Deux autres débouleront en 2022, en se concentrant d’abord sur le marché européen.
Une auto sur trois vendue en France est un SUV. Rassurant par leur position de conduite en hauteur et leur bon niveau de sécurité, les familles en raffolent. Voici le top 5 des SUV compacts les plus vendus dans l’Hexagone en 2020.
Renault a disputé dimanche dernier son ultime Grand Prix de la saison à Abu Dhabi. Après 43 ans en F1, la marque au Losange passe le flambeau à Alpine F1 Team, délaissant officiellement la discipline reine du sport auto. Mais dans l’ombre, Renault devrait continuer à jeter un œil sur ses moteurs hybride E-Tech repris en 2021 par Alpine.
Le tout-terrain Ineos Grenadier du milliardaire anglais qui entend renouer avec les fondamentaux du 4×4, sera finalement fabriqué dans l’usine Smart de Hambach en Moselle que Mercedes s’apprête à fermer.
C’est une constante pour la sécurité routière : les confinements se succédant, le nombre de tués sur les routes françaises est en baisse. Mais le nombre de voitures en circulation diminuant, les grands excès de vitesse ont augmenté.
Depuis ce mercredi 9 décembre, un bonus de 1 000 euros est versé aux acheteurs de voitures électriques d’occasion. Les aides à l’achat n’ont jamais été aussi intéressantes. Et elles resteront conséquentes en 2021. Le bon moment pour acheter une voiture électrique.
C’est la fin d’une époque. Peugeot arrête les petites sportives thermiques : la dernière d’entre elles, la 308 Peugeot GTI, est sortie de la chaîne de montage de l’usine de Sochaux ce 2 Décembre.
Pour la nouvelle génération de Tucson, Hyundai a décidé de proposer un design qui casse les codes, d’accentuer la touche high-tech et de faire massivement appel à l’hybridation. Le nouveau SUV Coréen est fort séduisant. Petit tour du propriétaire.
Vous ne les trouverez pas au pied du sapin. Mais tout au long de l’année, de nouvelles autos seront à découvrir dans les concessions. Passage en revue marque par marque des modèles à venir.
Si les trophées couronnant les voitures sont nombreux, celui que décerne chaque année le Festival Automobile international est unique. Car c’est le seul dont le lauréat est désigné par le public, et non par un jury de professionnels.
C’est du jamais vu. Le taux d’émissions de CO2 des voitures vendues au mois de novembre a baissé de 15,5% sur un an pour atteindre 93g/km. Un effet lié au succès des autos hybrides et électriques.