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Parce que l’automobile reste un plaisir, Vivacar.fr vous propose également de parcourir l’histoire des grandes marques automobiles au travers des modèles mythiques, des innovations et des victoires sportives.
Ford n’abandonne pas totalement la sportivité : un nouveau Puma en version ST déboulera à la rentrée. Si la saveur ne sera pas la même que celle procurée par une Focus RS, ce crossover surélevé au tempérament sportif comblera de nombreux clients friands de petits SUV et offrira déjà de belles sensations.
Trois ans après son arrivée, le Kia Stonic a droit à un premier restylage avec, en prime, un remaniement de la gamme. Une refonte rapide à base d’hybridation légère pour que la marque se remette dans les clous vis-à-vis des impératifs d’émissions de plus en plus drastiques.
Le Mercedes GLA fait sa petite révolution. La coqueluche des beaux quartiers abandonne sa silhouette de berline surélevée pour adopter celle d’un SUV plus généreux.
La micro-hybridation est une technologie assez récente sur le marché. Suzuki a été le premier à l’utiliser avec sa Baleno en 2016. Depuis, ce coupe-faim a séduit d’autres marques. Voici notre top 5 des autos du type micro-hybride.
Lancée il y a deux ans à peine avec un seul modèle, la marque espagnole Cupra, émanation du constructeur Seat, s’affiche aujourd’hui avec un premier bilan, quatre modèles et un cinquième à venir.
Le marché des autos d’occasion était mal en point pendant le confinement. Mais désormais, les ventes reprennent à un rythme effréné. Voici le top 5 des bons plans de voitures de seconde main à retrouver sur VIVACAR.
Suzuki Jimny, Land Rover Defender, Jeep Wrengler et maintenant le nouveau Ford Bronco. Les 4×4 néo-rétro ont la côte et font revivre un segment qu’on pensait voir disparaître.
Comme pour les Veneno et Centenario,Lamborghini décline aujourd’hui son modèle ultra-exclusif Sian roadster. La supercar hybride décapsulée développe 819 chevaux et n’existe qu’en 19 exemplaires.
Depuis 1996, la tchèque capitalise sur ses fondamentaux : de l’espace à revendre et des tarifs bien placés. Avec cette quatrième génération , elle rajoute à ses avantages une ligne enfin au goût du jour et une qualité de matériaux et d’assemblage au dessus du lot : Skoda Octavia 2020.
Quatre ans après sa commercialisation, le modèle le plus emblématique de Stuttgart prend un coup de jeune pour résister à ses concurrents. Mais contrairement aux restylages classiques, pour sa la Mercedes Classe E, Mercedes change tout, ou presque.
Un Duster avec deux réservoirs, c’est possible : Dacia Duster Eco-G 100. L’un peut recevoir de l’essence. L’autre du GPL. Une bi carburation qui permet d’émettre moins de CO2 par rapport à un moteur 100% thermique et bénéficie donc de nombreux avantages, notamment fiscaux.
Grimpez dans la Taycan Turbo S, la première Porsche électrique. La plus sportive des berlines sur prise revendique 761 ch et une autonomie de 400 km.
Les ventes de voitures ont été plombées par la période de Coronavirus et les deux mois de confinement. Mais certaines marques ont limité la casse post Coronavirus. Et ce semestre a été particulièrement marqué par une envolée des voitures électriques et hybrides.
La nouvelle Skoda Octavia G-TEC fonctionne au gaz naturel. L’auto qui veut réaliser des trajets « écologiquement neutres », sera lancée à l’automne prochain.
Avec une autonomie électrique record, le SUV hybride rechargeable Ford Kuga, qui a également un look sympa et une belle habitabilité, s’annonce redoutable pour la concurrence. C’est peut-être le meilleur SUV hybride du moment…
Pour rester dans la course, le grand coupé 5 portes de Volkswagen passe par la case restylage. En plus des petites mises en beauté habituelles, l’Arteon met la gomme et s’offre une motorisation hybride rechargeable eHybrid. Ainsi qu’une carrosserie inédite : celui d’un break de chasse.
La Renault Clio – avec le Captur et la Mégane Estate – est le premier modèle du constructeur automobile tricolore à disposer d’une motorisation hybride rechargeable.
Opel prend un virage à 180 degrés avec son nouveau Opel Mokka-e au look alléchant et à l’habitacle moderne et sobre. Plus petit, plus péchu et désormais disponible en électrique (Mokka-e)
Après l’hypercar Evija, Lotus va repasser par la case thermique pour son prochain modèle qui devrait débouler en 2021. Mais ce pourrait bien être la dernière fois : la marque évoque ensuite des supercars en mode 100 % électrique.
C’était la seule supercar plug-in du marché et voilà que sa production s’arrête nette. La BMW i8 tire sa révérence.