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Parce que l’automobile reste un plaisir, Vivacar.fr vous propose également de parcourir l’histoire des grandes marques automobiles au travers des modèles mythiques, des innovations et des victoires sportives.
Avec une plateforme neuve, un design extérieur et intérieur inédit et un moteur modernisé, la citadine polyvalente coréenne tente de conquérir un marché français largement dominé par les Peugeot 208 et Renault Clio.
Avec 2,5 millions d’exemplaires écoulés en 45 ans de carrière, la golf GTI est un monument de l’automobile sportive. Voici la 8ème génération affublée de 245 ch et qui compte bien en découdre avec la Megane RS.
Présentée ces jours-ci et commercialisée au printemps prochain, la version M de la nouvelle Série 4 étale son impressionnant CV : 510ch élaborés par un 6 cylindres en ligne et un double turbo.
La Zoé ne sera plus toute seule au pays de l’électrique du Losange. En 2021, la Megane eVision sera fabriquée en série. Exit la berline. La Megane E se transformera en crossover électrifié qui offrira 450 km d’autonomie.
Mercedes, Nissan, Porsche, Audi ou Jaguar. Ces cinq constructeurs proposent des bolides aérodynamiques, puissants et stylées, parfois mythiques et qui ne demandent qu’à taquiner le chrono.
Dacia joue la carte low cost avec sa Dacia Spring électrique qui vient d’être dévoilée. La citadine compte toucher de nouveaux acheteurs en proposant l’auto électrique la moins chère du marché.
Il y a un an, déboulait sur nos routes l’Audi e-tron Quattro. Il y a quelques mois, une nouvelle version a fait son apparition : l’e-tron Sportback 55 Quattro qui arbore la forme d’un « SUV coupé » aux lignes époustouflantes.
Une Volvo XC40 électrique est née et sera en concession en décembre 2020. Le constructeur suédois investit ainsi le marché des véhicules « zéro émission »
Lancé en 2016, le Peugeot 3008, le crossover best-seller du Lion, se refait une beauté de mi-carrière pour mieux affronter le Volkswagen Tiguan et le Renault Kadjar, ses concurrents en…
Peugeot aborde la performance et la sportivité différemment aujourd’hui : en infusant une bonne dose d’électricité dans ses nouvelles sportives. La 508 PSE est née pour créer le point de départ…
Chaque année, le cabinet Jato publie une étude portant sur le marché automobile. Voici le top 10 des autos les plus vendues en Europe cet été 2020.
Le SUV ID4 à watts arrive sur le marché en retard mais avec plein d’ambitions. Bénéficiant d’une bonne autonomie il entend s’écouler à 500 000 exemplaires chaque année à travers le monde.
La nouvelle Suzuki Swift monte en gamme, tout en conservant un rapport prix/prestations attractif. Petite virée à bord de la japonaise à la micro-hybridation optimisée qui la rend plus sobre encore.
Revue de fond en comble, la nouvelle Toyota Yaris a non seulement changé de look mais aussi de plateforme. De quoi faire valser les idées préconçues sur les hybrides et trouver un réel plaisir à conduire la citadine polyvalente nipponne.
Avec la MC20, Maserati revient sur une scène où elle a toujours été la vedette, celle des Supercars alliant luxe et performance. L’objectif : relancer la marque de luxe en perte de vitesse.
Pas question de prendre un coup de vieux quand on est un best-seller. Alors le Peugeot 3008 en passe déjà par la case restylage. Nouveautés dans l’habitacle et mises à jour mécaniques au programme.
Pour surmonter le marasme provoqué par le Covid-19, Rolls-Royce lance une nouvelle Ghost. Avec cette berline, la marque de luxe vise une clientèle d’affaires à travers le monde.
Dans la famille des 4×4 rustiques, il y a le nouveau Ford Branco, le Mercedes Classe G et désormais le Grenadier d’Ineos Automotive. Une toute jeune marque Britannique qui nourrit de grandes ambitions et compte bien se démarquer avec un franchisseur facile à vivre, rustique et dépouillé.
Plutôt statutaire et élégant, le Renault Koleos offre un très bon confort. Mais le grand SUV de Renault pâtit de l’absence d’une version à 7 places. Le Koleos, dont la production s’arrête, est cependant un bon plan d’occasion.
Mini par son gabarit comme par son tarif, la Citroën Ami est une voiturette électrique qui se conduit sans permis et qui est accessible dès l’âge de 14 ans.