Voiture 7 places
Au-delà de trois enfants, dégoter une voiture adaptée à ses besoins devient complexe. Heureusement, presque tous les constructeurs ont à leur catalogue une voiture familiale 7 places. Que ce soit pour accueillir les familles recomposées ou transporter du matériel, les SUV fleurissent et proposent un maximum d’habitabilité.
Quant aux monospaces, depuis le lancement du premier Renault Espace, ils tentent toujours de se faire une place au soleil, grâce à leur modularité inégalée. Mais leur look pépère qui renvoie l’image du bon père de famille qui transporte sagement ses enfants, jouent contre eux et beaucoup de familles leurs préfèrent les SUV. Monospace pratique ou crossover branché, faites votre marché.
Top 20 des meilleures voitures 7 places (2021)
Retrouvez notre classement des meilleures voitures 7 places 2021. Ce top 20 a été établi en fonction de 4 critères :
- Le prix (€)
- La carrosserie
- Fiabilité
- Sécurité
Top 1 : Citroën Grand C4 SpaceTourer PureTech 130 cv
| Prix | 32 700 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4,5/5 |
Top 2 : Renault Grand Scenic TCe 160 cv
| Prix | 37 700 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4,5/5 |
Top 3 : Renault Espace 2,0 Blue dCI 160, le monospace 7 places le plus cher
| Prix | 47 500 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4,5/5 |
Top 4 : BMW Série 2 Gran Tourer 220d
| Prix | 36 400 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4,5/5 |
Top 5 : Volkswagen Sharan 2.0 TDI
| Prix | 45 580 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4,5/5 |
Top 6 : Ford S-Max 2L EcoBlue 150 cv
| Prix | 39 750 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4/5 |
Top 7 : Ford Galaxy 2,0 EcoBlue 150 cv
| Prix | 43 550 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4/5 |
Top 8 : Fiat 500L Wagon 1,3 Multijet 120 cv
| Prix | 25 390 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 3/5 |
| Sécurité | 3,5/5 |
Top 9 : Kia Carens 1,7 CRDi 136 cv, le monospace 7 place le plus fiable
| Prix | 28 050 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 4,5/5 |
| Sécurité | 4/5 |
Top 10 : Toyota Prius+ Hybride Essence
| Prix | 33 250 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 3,5/5 |
| Sécurité | 4/5 |
Top 11 : Dacia Lodgy TCe 130, le monospace 7 places le moins cher
| Prix | 16 400 euros |
| Carrosserie | Monospace |
| Fiabilité | 3,5/5 |
| Sécurité | 4/5 |
Top 12 : Mercedes GLB 200d, le SUV 7 places le plus fiable
| Prix | 46 250 euros |
| Carrosserie | SUV |
| Fiabilité | 4,5/5 |
| Sécurité | 4,5/5 |
Top 13 : Peugeot 5008 1,2 PureTech 130 cv
| Prix | 38 900 euros |
| Carrosserie | SUV |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4,5/5 |
Top 14 : Skoda Kodiaq 1,5 TSI 150 cv, le SUV 7 places le plus sécuritaire
| Prix | 32 570 euros |
| Carrosserie | SUV |
| Fiabilité | 4,5/5 |
| Sécurité | 5/5 |
Top 15 : Volkswagen Tiguan Allspace 1,5 TSI 150 cv
| Prix | 39 995 euros |
| Carrosserie | SUV |
| Fiabilité | 4,5/5 |
| Sécurité | 5/5 |
Top 16 : Citroën Berlingo BlueHDI 130
| Prix | 31 200 euros |
| Carrosserie | Ludospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4/5 |
Top 17 : Ford Grand Tourneo Connect
| Prix | 26 010 euros |
| Carrosserie | Ludospace |
| Fiabilité | 3,5/5 |
| Sécurité | 3,5/5 |
Top 18 : Peugeot Rifter Long – Puretech 130 cv
| Prix | 32 100 euros |
| Carrosserie | Ludospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 4/5 |
Top 19 : Opel Combo Life 1,5 100 cv
| Prix | 23 450 euros |
| Carrosserie | Ludospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 3,5/5 |
Top 20 : Renault Grand Kangoo Génération II – 1.5 dCi
| Prix | 27 050 euros |
| Carrosserie | Ludospace |
| Fiabilité | 4/5 |
| Sécurité | 3,5/5 |
Voiture familiale 7 places : notre top 5 des monospaces en 2018
Si vous cherchez à la fois du confort et de l’espace, nul doute que les monospaces vous raviront. Conduite surélevée, pare-brises immenses amenant beaucoup de luminosité dans l’habitacle, sièges souvent individuels et configurables, les monospaces ont de vrais atouts, même s’ils sont souvent boudés, quelques-uns méritent d’être réhabilités.
BMW série 2 Gran Tourer : le plus premium
Version rallongée (de 21cm) de l’Active Tourer, le BMW Gran Tourer a ce petit truc en plus pour séduire les grandes familles : l’apparition d’une troisième rangée de sièges. Des moteurs signés de l’allemand, notamment le remarquable 220D diesel de 190ch qui en font l’un des rares monospaces amusants à conduire. En plus, les sièges arrières coulissants permettent aux passagers du rang 3 de prendre leurs aises, à condition de se passer de bagages.
Renault Espace 5 : le retour du pionnier
L’habitacle du nouveau Renault Espace 5 est nettement plus aéré et premium que le modèle précédent. A la croisée des chemins entre SUV et monospace, il tente de profiter de la vague des premiers. Même s’il a perdu la modularité des origines. A la seconde rangée, vous trouverez néanmoins trois vraies places extrêmement confortables. Les deux sièges de la dernière rangée, en revanche, se destinent seulement aux enfants ou aux adultes, mais sur quelques kilomètres seulement.
Dacia Lodgy : champion du prix
C’est le moins cher des monospaces. A ce prix, le Dacia Lodgy a évidemment quelques défauts comme une insonorisation et une qualité de matériaux assez moyenne. En revanche, sa consommation est raisonnable et l’habitacle, doté d’une belle garde au toit, est très spacieux. Lorsque les 7 places sont occupées, il reste encore 210 litres dans le coffre (820 litres sans le rang 3).
Citroën C4 grand Picasso : le résistant
Le Grand C4 Picasso restylé en 2016 est chic et plaisant. Agile sur la route, il consomme peu. Preuve qu’il est une valeur sûre : il décote très peu et ses ventes se portent bien. Très axé nouvelles technologies (limiteur de vitesse, caméra de recul, aide au démarrage en côte…), il propose des sièges individuels spacieux à la seconde rangée. Le rang 3, lui, s’adresse aux enfants.
Citroën SpaceTourer 2017 : jusqu’à 6 sièges bébé
Les vans ou les utilitaires reconvertis ne sont pas réservés aux professionnels des chantiers. Ils peuvent répondre au besoin des familles nombreuses. C’est le cas du SpaceTourer qui a pour objectif d’accueillir jusqu’à 9 personnes dans sa version XL et de chouchouter ses passagers. Son design cubique n’est certes pas le plus glamour. Mais il a le mérite de privilégier les volumes. La force du SpaceTourer : son espace à bord à la 2ème et 3ème rangée. Chaque passager profite d’une vraie place. Et vous pouvez y installer jusqu’à 6 sièges bébé. Points noirs : le manque de rangements et la sensation d’être au volant d’une camionnette.
Notre top 5 des SUV 7 places
De nombreux SUV proposent désormais une déclinaison pour les voitures familiales 7 places. Un peu plus onéreux que les monospaces, ils sont également moins pratiques. Souvent peu habitable, la troisième rangée de sièges grignote généralement trop de place dans le coffre, obligeant à en passer par la case coffre de toit. Mais leur look sur la route séduit de nombreux automobilistes.
Peugeot 5008 : leader de la catégorie SUV 7 places
Plus modulable et plus spacieux que le Santa Fe mais moins imposant que le SUV XXL 6008 : le Peugeot 5008. Mais le roi des familles, à la différence du Santa Fe ne connaîtra pas de déclinaison hybride sur cette génération.
Au programme du nouveau 5008 qui a délaissé son habit de monospace pour devenir un SUV 7 places : un nouvel écran multimédia dans l’habitacle, une fonction roue libre sur le moteur BlueHDi 130 EAT8 (6l/100km en moyenne et 139g de CO2) et un prix d’accès en hausse.
Le point fort du Peugeot 5008 : son espace à bord et ses places arrière coulissantes indépendamment comme dans un monospace. Au troisième rang, pas de miracle : les deux places escamotables sont étriquées. En revanche, il offre un grand coffre et une modularité au top avec le siège passager rabattable.
Kia Sorento 2021 : deux versions 7 places
Le nouveau Kia Sorento existe depuis 2002 et a fini par abandonner son châssis en échelle. Le SUV familial phare du constructeur Coréen qui peut accueillir 7 passagers, s’est raffiné petit à petit jusqu’à devenir un véhicule assez complet. Sa silhouette est aujourd’hui moins anonyme et, à bord, l’instrumentation entièrement numérique, est mieux présentée.
Sous son capot, l’offre mécanique a également évolué. Adieu le moteur à quatre cylindres de 2,4 L pour les versions de base et le V6 pour les versions plus cossues, l’offre est très différente pour la nouvelle génération du Sorento : il est désormais animé par un moteur atmosphérique à quatre cylindres de 2,5 L qui génère une puissance de 191 chevaux. Le tout est jumelé à une transmission automatique à huit rapports.
Le Kia Sorento existe en deux versions : LX+ et LX Premium qui peuvent toutes deux faire monter à bord 7 occupants. Dépourvu de V6, il vaut mieux que vous n’ayez rien à tracter. Sinon, le Sorento est un choix intéressant, surtout qu’il proposera bientôt des versions hybrides et hybrides rechargeables.
Hyundai Santa Fe : « Full hybride »
Le SUV familial de Hyundai vient de s’offrir un restylage. Au programme de la nouvelle génération du Santa Fe : nouvelle plateforme, deux motorisations hybrides et toujours plus de technologies. Même s’il est commercialisé en France depuis 20 ans, ce n’est pas le plus connu, surtout depuis que le Peugeot 5008 a déboulé. Mais à l’occasion de son 4ème restylage, le SUV familial 7 places apparaît entièrement renouvelé.
La calandre du Santa Fe a été élargie. Et la signature lumineuse modifiée. A bord, la présentation a été revue de fond en comble. La console centrale est imposante et concentre toutes les commandes. Les matériaux utilisés prouvent que Hyundai monte en gamme et ses versions haut de gamme profitent d’une instrumentation numérique, d’une tablette multimédia grand format (10,25’’) et d’une batterie d’aides à la conduite, n’ont rien à envier à la concurrence.
Grâce à l’adoption d’une nouvelle plateforme, le Santa Fe améliore ses qualités d’hôte et ne perd aucun volume d’habitabilité (batteries placées sous le siège conducteur). Les places arrière sont vastes et modulables. Et un astucieux système automatique permet d’y accéder très facilement. Une banquette fractionnable 2/3-1/3, coulissante, et dont le dossier est inclinable, est rabattable électriquement depuis le coffre de 571 litres en version 5 places.
Les deux places supplémentaires, pour embarquer au total 7 passagers, sont comprises de série et servent principalement de dépannage car l’espace aux jambes et à la tête y est compté. Bon point tout de même : Hyundai a eu la bonne idée de reconduire son ingénieux système de basculement et de coulissement électrique du siège de la seconde rangée qui facilite grandement l’accès aux deux places additionnelles.
Sous le capot, une nouvelle motorisation « Full hybride » ( se recharge seule au freinage et à la décélération), qui associe un 4 cylindres essence suralimenté de 180 ch à un moteur électrique de 60 ch. L’ensemble développe une puissance de 230 ch distribuée aux roues avant via une boîte automatique à 6 rapports.
SsangYong Rexton W : le moins cher
Vous cherchez un véhicule à 7 places à prix mini ? Le SsangYong Rexton W est fait pour vous. En prime, le Rexton W offre un important équipement et un confort étonnant. Niveau agrément de conduite, en revanche, il y a mieux.
Audi SQ7 : le plus premium des voitures familiale 7 places
Le Q7 offre une belle habitabilité, notamment dans sa version sportive SQ7 qui propose 7 places en option. Le moteur V8 TDI de 435 chevaux est phénoménal et embarque 7 personnes sans sourciller. Les deux sièges du 3ème rang s’escamotent électriquement. Des avantages qui ont un gros inconvénient : son prix assez élevé.
Skoda Kodiaq : la sécurité avant tout
Avec sa banquette coulissante 2/3-1/3, le Skoda Kodiaq 7 places propose une belle habitabilité. Il dispose même d’un pack confort pour favoriser le sommeil. Le coffre est encore de 270 litres en configuration 7 places. Ce SUV possède les dernières technologies en matière de sécurité et de multimédia.
Volvo XC90 : la familiale 7 places au confort suprême
Sacrément équipé, le Volvo XC90 offre également un confort suprême. A conduire, il est d’un agrément exceptionnel. Quant aux passagers, ils bénéficient de trois sièges individuels, inclinables et coulissants à la 2ème rangée. Atout majeur : même les adultes peuvent s’installer confortablement à la 3ème rangée. Enfin, le coffre n’est pas sacrifié : en configuration 7 places, le volume est de 314 litres.
