Catégorie : Marques et modèles - Page 4

Opel prend un virage à 180 degrés avec son nouveau Opel Mokka-e au look alléchant et à l’habitacle moderne et sobre. Plus petit, plus péchu et désormais disponible en électrique (Mokka-e)

Après l’hypercar Evija, Lotus va repasser par la case thermique pour son prochain modèle qui devrait débouler en 2021. Mais ce pourrait bien être la dernière fois : la marque évoque ensuite des supercars en mode 100 % électrique.

C’était la seule supercar plug-in du marché et voilà que sa production s’arrête nette. La BMW i8 tire sa révérence.

Place à un van électrique chevronné : leCitroën ë-Space Tourer. Destiné aux grandes familles et aux professionnels, le fourgon 9 places branché se décline en trois longueurs et prendra la route fin 2020.

La plus imposante des Mini passe par la case restylage pour sauter joyeusement des quatre roues dans sa deuxième partie de carrière.

Avec sa nouvelle C4, Citroën fait à la fois le pari de l’électricité et de l’originalité avec un design audacieux inspiré de la GS qui fête ses cinquante ans.

Après un cabriolet à watts, Fiat lance la version berline électrique de son petit pot de yaourt. La Fiat 500e survoltée compte bien être le succès de l’été.

Les SUV doivent se montrer à l’aise sur tous les terrains. Notamment sur les routes et autoroutes. Top 5 des SUV citadins les plus pêchus.

Les chances de voir le Peugeot RCZ renaître de ses cendres sont infimes. Mais un designer a imaginé à quoi pourrait ressembler le dernier coupé sportif du Lion s’il devait à nouveau être fabriqué.

BMW lève le voile sur sa nouvelle Série 4. Si sa face avant et ses naseaux démesurés ne font pas l’unanimité, le reste de sa ligne et ses motorisations devraient convaincre ses futurs clients dès le mois d’octobre.

Avec son luxe opulent, Facel Vega était devenu, en l’espace de dix ans seulement, le symbole de l’automobile de luxe à la Française. Disparue depuis 1964, la marque très haut de gamme donne à nouveau signe de vie en semblant vouloir déconfiner un nouveau modèle.

Volkswagen dévoile le Nivus, dérivé des Polo et T-Cross. Le petit SUV coupé sera tout d’abord lancé en Amérique du Sud puis commercialisé en Europe en 2021.

Mode tout électrique au quotidien. Mode thermique pour les longues distances. Les hybrides rechargeables tentent de conjuguer le meilleur des deux mondes. Top 5 des modèles hybrides plug-in d’occasion.

Après cette longue période de confinement, on a envie de se déconfiner pleinement. Pour ça, quoi de mieux qu’un cabriolet d’occasion dans le vent ?

Segment sinistré de l’automobile, les berlines ont vu leurs ventes baisser de plus de 50% en quelques années. Pourtant, Citroën persiste et devrait présenter dès l’an prochain une nouvelle Citroën C5.

Le Japonais s’attaque à l’un des segments les plus courus du moment avec un modèle utilisant la plateforme de la Yaris qui devrait débarquer en France dans un an.

Alors que la version précédente n’est plus fabriquée depuis deux ans, les chevrons dévoilent enfin leur nouvelle Citroën C4 compacte, ou plutôt, donnent rendez-vous au mois de juin prochain pour la découvrir.

Alors que l’économie est à l’arrêt, que les show-rooms des concessionnaires sont fermés, les constructeurs pensent déjà à l’après. Dès la fin du confinement, une pluie de nouveaux modèles sont annoncés. Tour d’horizon.

Deux séries limitées viennent clore huit ans d’une aventure commune entre Toyota (BRZ) et Subaru (GT 86) réunis pour produire un même coupé. Mais l’idylle pourrait reprendre de plus belle dès l’an prochain.

Comme chaque année, le magazine de l’Association des consommateurs « Que choisir » partage son enquête sur les marques automobiles les plus fiables.

Vivacar a testé la Tesla Model 3 dans sa déclinaison Grande Autonomie. Confortable, stable et rapide, l’Américaine est très séduisante.

Privés de salon de Genève, pour cause de virus, les constructeurs dévoilent leurs nouveaux modèles sur la toile. Mais si on aura l’occasion d’apercevoir les autos de série sur la route, les concept-car ne sont accessibles que via le web.

Sous des formes douces et sans arrête, se cache la plateforme 100% électrique du concept-car Hyundai Prophecy.

Coup sur coup, deux marques annoncent deux nouveautés qui pourraient bien rencontrer le succès : la Citroën Ami à 6 900 euros et la première Dacia à watts qui devrait coûter 2 000 euros. Enfin la recette du succès de l’auto électrique ?

Le Goncourt de l’automobile a été décerné hier à Genève et c’est la Peugeot 208 qui emporte le trophée de la voiture européenne de l’année. Un bel exploit pour la marque qui le gagne pour la troisième fois en 6 ans

Mini n’a jamais rien fait comme les autres. Depuis 60 ans, la Mini séduit le monde avec sa bouille craquante. Et son concept a plusieurs fois révolutionné le marché.

La DS9 qui sera présentée à Genève est la première routière de luxe française. Assemblée en Chine, la berline premium sera hybride rechargeable et devra affronter une concurrence féroce.

La Jaguar F-Type se fait une jolie cure de jouvence. Design, habitacle, moteur, châssis… tout est remis au goût du jour. De quoi plaire aux amoureux des GT du XXIe siècle.

Sous d’autres latitudes, les pick-up Peugeot font toujours partie du paysage. Avec le Landtrek, cela va perdurer. Mais toujours loin de l’Europe et de la France.

Plus long que le Captur et plus compact que le Kadjar, le SUV Arkana marque la première incursion de Renault sur le segment des SUV Coupés. Son but : séduire les foules avec des proportions moins classiques.