Le SUV Coupé est-il l’avenir du SUV ?
BMW a ouvert la voie il y a quelques années déjà et toutes les marques premium ont suivi la tendance. Avant que les marques généralistes ne s’attaquent elles aussi au « SUV…
Catégorie : Marques et modèles - Page 4
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E-prototype : la petite électrique de Honda
Après avoir longtemps misé sur l’hydrogène pour ses motorisations d’avenir, Honda a dévoilé au salon de Genève l’e-prototype, une citadine électrique qui sera commercialisée en 2020. Future concurrente des Mini E…
Peugeot 208 : focus sur le nouveau modèle de la marque au lion
C’est la bataille de l’année. D’un côté, la nouvelle Renault Clio, dévoilée il y a quelques jours, de l’autre, la Peugeot 208 renouvelée qui se montre cette semaine. L’enjeu ?…
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Nous avons pris le volant d’une auto assez exceptionnelle : la nouvelle BMW série 8, un grand coupé GT qui navigue entre sport et confort. Certes, à la fin de…
Clio 5 : le retour du best-seller
Quand la voiture la plus vendue en France est renouvelée, c’est forcément un événement. La nouvelle Clio 5 sera dévoilée dans un petit mois, prenant de vitesse son éternelle concurrente,…
Essai vidéo nouveau Suzuki Jimny : le 4×4 ultra agile
Dès que le bitume disparaît, le nouveau Suzuki Jimny ne craint plus personne en off-road. Ses 4 roues motrices disponibles à volonté, sa garde au sol de 21cm et sa…
Les clés du succès de l’effrontée Fiat 500
C’est un mystère. Comment la petite Fiat 500, malgré les douze ans d’âge de sa formule revival fait-elle toujours recette ? Explications. Rares sont les modèles qui peuvent se targuer…
Essai Hyundai Nexo – Le nouveau SUV à l’hydrogène
Le Hyundai Nexo arbore des lignes pures, dignes d’un concept car, et a une autonomie de 600km. Pour faire le plein, 50 euros suffisent. Et il se fait en cinq…
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Alors que de nombreux constructeurs automobiles délocalisent leurs usines de production à l’étranger, les Français Renault et PSA Peugeot-Citroën persistent et sont les premiers producteurs de véhicules sur le sol…
Porsche 911 : l’histoire continue
54 ans après sa création, la mythique allemande conserve son architecture créée en 1964 : un moteur arrière, une propulsion, et une ligne intemporelle. Mais pour sa huitième version, l’auto…