Top 10 des voitures avec 3 vraies places arrière pour 3 enfants

Dans le monde des voitures familiales, il n’est pas évident de dénicher la voiture idéale capable d’accueillir trois sièges autos enfants. D’après la récente enquête du TCS, seulement quatre autos sur dix-huit admettent trois sièges d’enfants à l’arrière.

Quel type de véhicule est le plus adapté à une famille de 3 enfants ?

Guère de modèles peuvent se targuer de pouvoir transporter trois enfants, notamment lorsqu’ils sont en bas âge à cause des sièges autos qui grappillent beaucoup d’espace.  Car peu de voitures familiales offrent une vraie place au milieu. Bien souvent, la place centrale est trop étroite et peut à peine recevoir un simple rehausseur auto sans dossier.

D’après la récente étude du TSC, la majorité des voitures familiales testées permet l’installation sans problème de deux sièges d’enfants sur la 2e rangée, mais un petit nombre seulement en admet trois. Les élèves qui tirent finalement leur épingle du jeu ne sont autres que les ludospaces, de plus en plus appréciés par les familles, car ils sont à la fois très modulables, confortables et de mieux en mieux équipés.

Quelques SUV 7 places se débrouillent bien également lorsque leur modularité est suffisamment poussée. En revanche, certaines voitures familiales peuvent avoir leurs exigences, à l’instar de la Peugeot 508 SW ou de la Leaf dont la place du milieu n’est aussi pas autorisée pour tous les groupes de sièges d’enfants.

Notre classement des voitures familiaux avec 3 vraies places arrière

Top 1 – Fiat Doblo : la voiture 3 enfants parfaite !

En attendant la nouvelle version – conçue sur la base des Citroën Berlingo et Peugeot Partner – l’été prochain, le Fiat Doblo reste le ludospace idéal pour transporter vos trois enfants. En configuration 5 ou 7 places, vous n’aurez aucun problème pour fixer vos trois sièges auto à l’arrière. Un bon achat si vous recherchez une voiture au look sympa pour un ludospace, confortable, pratique avec un coffre géant et plutôt fiable.

Top 2 – Toyota ProAce City Verso, l’excellent rapport qualité/prix

Rapport qualité/prix imbattable pour le ludospace de Toyota. Le ProAce City ressemble comme deux goûtes d’eau aux Citroën Berlingo et Opel Combo Life. Normal, il dispose du même châssis et des mêmes panneaux de carrosserie que ses cousins du groupe Stellantis. Les pièces communes sont donc très nombreuses, mais après tout, ce n’est pas un problème puisque les Belingo et l’Opel Combo Life sont d’excellentes voitures.

Le Toyota ProAce City Verso remplit donc lui aussi parfaitement son rôle de voiture familiale facile à vivre. Et contrairement à ses cousins, il propose l’association du moteur 110 cv avec la finition haut de gamme.

Top 3 – Ford S-Max : la voiture aux 3 vraies places arrière

Désormais uniquement disponible en version hybride essence, le Ford S-Max constitue l’auto idéale pour les amateurs d’espace intérieur qui recherchent en même temps un vrai plaisir de conduite. Car l’un des derniers monospaces du marché cumule les bons points : confort, silence, qualité de vie à bord, équipements complets, modularité.

Le nouveau moteur – essence quatre cylindres 2.5 de 150 cv fonctionnant en cycle Atkinson accouplé à un moteur électrique de 40 cv fait des prouesses en termes de performances/consommation.

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Top 4 – Volkswagen Touran : le Monospace idéal pour 3 enfants

Supplantés par les SUV, les monospaces n’ont plus la cote depuis quelques années. Néanmoins certains constructeurs font encore de la résistance. C’est le cas de Volkswagen avec son Touran qui représente toujours une solution idéale pour les familles nombreuses qui recherchent une auto spacieuse, confortable, bien équipée, agréable à conduire.

Le Volkswagen Touran coche toutes ces cases avec son énorme coffre de 834 litres, ses sièges individuels coulissants à l’arrière et sa modularité exemplaire. Côté motorisation, vous avez le choix entre l’excellent 2,0 litres TDI 150 cv en diesel et le 1,5 litres TSI EVO pour la version essence.

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Top 5 – Audi Q7 : le SUV premium avec 3 vraies places arrière

Prestigieux, puissant, dynamique, innovant : le Q7 s’est imposé au fil des années comme la référence des grands SUV de luxe. Sa nouvelle mouture ne faillit pas à la règle. Le design extérieur avec la grande calandre Singleframe octogonale lui donne un air encore plus imposant. Sa suspension a été améliorée et le stabilisateur de roulis actif ainsi que la direction dynamique intégrale lui confèrent un comportement routier fantastique.

A l’intérieur, c’est Byzance : de l’espace pour tous les passagers, des sièges ultra confortables, des matériaux nobles et de la technologie high tech à foison. Un must pour les familles aisées.

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Top 6 – Dacia Jogger, le bon plan pas cher

C’est de loin le meilleur plan de notre sélection : le Dacia Jogger, mi-SUV, mi-break, mi-ludospace, arrive en concession début mars prochain. Affiché à moins de 16 000 euros en configuration 7 places, il n’a en effet aucun concurrent à ce niveau de prix/prestations. Car le nouveau bébé de Dacia n’a de low-cost que son prix.

Voiture familiale par excellence, le Dacia Jogger, bien équipé de série, peut facilement embarquer trois sièges auto à l’arrière. Il peut même transporter sept adultes dans de très bonnes conditions.

En attendant une version hybride, il est proposé en deux motorisations : le moteur 1.0 essence TCe et le moteur ECO-G 100 à bicarburation essence/GPL, ce dernier permettant une autonomie de 100 kilomètres.

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Top 7 – Citroën Berlingo : trois sièges indépendants

Avec son nouveau train avant hérité de la Peugeot 3008, le Citroën Berlingo a hérité des dernières évolutions de moteurs et d’équipements (Le 3 cylindres 1.2 Puretech 110 ch pour l’essence, et les tout nouveaux 1.5 BlueHDI 75, 100 et 130 ch pour le diesel). Pour les plus écolos, le constructeur français propose aussi une version électrique du ludospace : la Citroën e-Berlingo.

Niveau look, il ressemble beaucoup plus à un baroudeur qu’à un utilitaire grâce à un travail sur les surfaces vitrées latérales et à ses airbumps incrustés sur les flancs. Dans l’habitacle, le dessin du tableau de bord est élégant et si les plastiques sont un peu rustiques, ils permettent de mieux affronter les aléas d’une vie familiale à bord. Son atout si vous avez plus de deux enfants : les trois sièges arrière sont indépendants et escamotables.

Le coffre offre 597 litres et jusqu’à 2126 litres, sièges rabattus. Le coffre est d’ailleurs si vaste que vous pourrez y ajouter deux sièges d’appoint pour passer à une voiture 7 places.

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Top 8 – Opel Combo Life : parfaite pour 3 sièges auto à l’arrière

Le cousin du Berlingo et du Rifter, se démarque pas son confort moelleux grâce, notamment, à des suspensions exquises. Totalement émancipé de l’univers des utilitaires, l’Opel Combo Life se conduit très facilement malgré son gabarit et évolue facilement dans la jungle urbaine grâce à sa direction et à sa boîte automatique particulièrement douce.

Pour le Combo Life XL, c’est le diesel de 130 ch qui déplacera aisément ses 1500 kg. Dans l’habitacle, il y a des rangements à foison. Autre atout : les sièges du second rang capables d’accueillir trois sièges autos de front, ce que guère de monospaces compacts offrent. Le coffre est de 850 litres et monte jusqu’à 2 693 litres, sièges rabattus. Ce véhicule est une incontournable des voitures familiales spacieuse.

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Top 9 – Peugeot Rifter : le sens de l’accueil. Une voiture familiale idéale

Il a les attributs esthétiques d’un SUV et ne lésine pas sur le sens de l’accueil. Avec un coffre digne d’une soute de cargo et ses septs vraies places, le Peugeot Rifter qui se vend mieux que la 508, a plus d’un tour dans son sac. Au volant, son châssis est bluffant et sa boîte automatique d’une grande douceur.

En tant que voiture familiale, c’est un bonheur : les trois sièges arrière sont indépendants et escamotables. Et, dans le coffre, les deux sièges supplémentaires se clipsent et se déclipsent facilement. En configuration 5 places, le Rifter long se révèle être un vrai cargo avec sa soute de 1050 litres.

Top 10 – Citroën C5 Aircross : le SUV familial aux 5 vraies places

Si le Citroën C5 Aircross est le troisième SUV le plus vendu dans l’hexagone, ce n’est pas un hasard. Sur la route, il s’ébroue gaiement avec le moteur essence PureTech 130 ch et double sans rechigner grâce au Turbo. En termes de confort, le C5 Aircross est aussi une référence dans la catégorie des voitures familiales. Ses suspensions à butées hydrauliques progressives gomment comme par magie les inégalités sur la route.

Un effet tapis volant qui séduit les familles, lesquelles trouvent à l’arrière trois sièges individuels et de largeur identique qui coulissent, se rabattent et s’inclinent. Quant au coffre, il est de 720 litres et jusqu’à 1630 litres sièges rabattus.  

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