SUV 2022 : Meilleurs modèles & meilleures ventes en France

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Les meilleurs SUV de 2022 se sont livré une féroce bataille sur le marché automobile, en écrasant tout sur leur passage : les berlines traditionnelles comme les monospaces. La Peugeot 3008 et 2008 ont fait un carton en 2021 et de nombreux SUV ont fait leur apparition cette année-là, comme l’Audi SQ2 restylé, l’Audi Q4 e-Tron, le BMW iX3 ou le prestigieux SUV DS7 Crossback restylé. Découvrez sans plus attendre notre sélection des meilleures modèles de SUV, cuvée 2022. A l’issue de votre lecture retrouvez également le classement des SUV les plus vendus en FRANCE cette année-là.

La sélection de l’année 2022 !

Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 155 ch

✅ Les plus : Confort au top, consommation maîtrisée, polyvalence, bouille sympa : le best-seller de la marque au lion a tout pour plaire. Son gabarit lui permet de se faufiler partout en ville tout en garantissant un espace suffisant à ses passagers.

❌ Les moins : Le Peugeot 2008 dernière version est clairement monté en gamme. Du coup, ses tarifs aussi. Il se vend aujourd’hui plus cher qu’un Volkswagen T-Roc à l’équipement identique…

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Renault Captur II 1.6 E-Plug-in 160 ch

✅ Les plus : Le SUV le plus vendu en France est pétri de qualités, en particulier son homogénéité inégalée. A l’aise sur l’autoroute comme en ville, le Renault Captur se distingue de la concurrence par ses aspects pratiques comme sa banquette arrière coulissante.

❌ Les moins : Si Renault a fait de gros progrès au niveau de la finition et du choix des matériaux, le modèle Captur se situe néanmoins encore un cran en dessous de son éternel concurrent français, le Peugeot 2008.

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Audi Q2 30 TDI 116 ch

✅ Les plus : Sur le segment des SUV urbains premium, l’Audi Q2 est le meilleur. Et le modèle de luxe le plus vendu. Dynamique, confortable, spacieux, il offre un agrément de conduite important et une sécurité active et passive incomparables.

❌ Les moins : Comme souvent chez Audi, le catalogue des options -parfois indispensables – est long comme un annuaire téléphonique. La facture peut très vite atteindre les 50 000 euros pour un modèle bien équipé. C’est trop.

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Hyundai Tucson III 1.6 T-GDI 230 ch Hybrid

✅ Les plus : Le nouveau Hyundai Tucson est une grande réussite. Design ultra moderne, planche de bord techno, équipement de série au top, agrément de conduite, le SUV coréen se vend d’ailleurs comme des petits pains. Ce n’est pas un hasard.

❌ Les moins : Le confort du Hyundai Tucson est un peu trop ferme à basse vitesse. La consommation d’essence, maîtrisée en ville, s’envole sur autoroute, lorsque le petit moteur électrique ne fait plus le « job ».

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Skoda Karoq 1.5 TSI ACT 150 ch

✅ Les plus : Au premier abord, le Skoda Karoq n’est peut-être pas le plus séduisant des SUV, mais il cache bien son jeu. Il est en effet une des meilleures propositions du marché grâce à ses innombrables qualités : finition, performances, équipement, modularité, habitabilité.

❌ Les moins : Skoda a profité du récent restylage de son Karoq pour augmenter considérablement ses tarifs. Désormais, en termes de qualité/prix, la concurrence est sérieuse. Et contrairement à cette dernière, le Karoq ne propose pas de motorisation hybride sur son modèle

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Peugeot 3008 II Hybrid 225 ch

✅ Les plus : En version hybride rechargeable, le Peugeot 3008 ne perd rien de ses nombreuses qualités qui en font un des modèles de SUV préférés des Français : ambiance flatteuse à l’intérieur, i-cockpit, grand écran multimédia, finitions premium, belle habitabilité. Mais en plus, vous pouvez parcourir 60 km en 100% électrique.

❌ Les moins : Difficile de trouver des défauts à ce Peugeot 3008 Hybrid, si ce n’est un léger embonpoint dû aux deux batteries et, du coup, un dynamisme un peu moindre comparé aux autres motorisations.

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BMW X5 xDrive 45e 394 ch

✅ Les plus : L’hybride rechargeable selon BMW… Certes, grâce à cette technologie, les rejets de CO2 chutent, mais une BMW reste une BMW. C’est-à-dire un intérieur soigné, sport, premium et un amour de moteur qui délivre près de 400 chevaux.

❌ Les moins : Si on l’utilise en mode hybride traditionnel, c’est-à-dire sans recharger fréquemment la batterie, le BMW X5 xDrive 45e se montre extrêmement gourmand en carburant : près de 12 l/100 km sur autoroute et plus de 14 l/100 km en ville…

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Mercedes EQC 400 408 ch

✅ Les plus : « L’EQC est la Mercedes des voitures électrique », dit Britta Seeger, la responsable des ventes de Mercedes. Bien vu : le premier SUV 100% électrique de la marque à l’étoile à l’intérieur luxueux est pétri de qualités : techno, spacieux, confortable, « classieux ».

❌ Les moins : Il n’y a pas grand-chose à reprocher à ce Mercedes EQC si ce n’est son autonomie moyenne, son look peut-être un peu trop classique et, comme tout SUV premium qui se respecte, ses tarifs XXL.

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Volkswagen Tiguan Allspace 1.5 TSI

✅ Les plus : Le SUV à 7 places de Volkswagen, dans sa version moteur diesel, consomme moins de 6 litres/100 km, un exploit pour ce gros bébé parfait pour transporter une famille nombreuse dans des conditions optimales. Il est d’ailleurs idéal pour ceux qui ont besoin de l’espace aux jambes.

❌ Les moins : Pas beaucoup de points faibles pour ce Tiguan XXL si ce n’est son prix – autour de 50 000 euros – et l’absence de motorisation hybride et hybride rechargeable, contrairement à son petit frère.

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DS 7 Crossback BlueHDi 130 ch

✅ Les plus : Le « petit » moteur diesel qui équipe le SUV premium tricolore fait merveille, aussi bien en termes de consommation que d’agrément de conduite. La DS7 Crossback à la personnalité décalée et au luxe à la française a vraiment de quoi séduire.

❌ Les moins : Le luxe, ça se paie. Et pour le prix d’une DS 7 Crossback bien équipée, vous approchez celui d’un Volvo XC60 ou d’un Audi Q5. De quoi réfléchir avant de craquer pour le chic à la française…

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