Top 10 des meilleurs utilitaires boîte automatique (2025)
Il y a vingt ans encore, parler d’un véhicule utilitaire avec transmission automatique relevait presque du luxe. Les artisans, livreurs et entrepreneurs devaient composer avec l’embrayage, la boîte manuelle et la fatigue qui s’accumulait à chaque trajet.
Aujourd’hui, le paysage a radicalement changé : l’utilitaire automatique n’est plus une exception, mais une norme qui s’impose. Et en 2025, ignorer cette évolution serait un contresens tant elle répond aux réalités du terrain : confort de conduite, optimisation de la consommation de carburant , meilleure gestion du kilométrage et une efficacité globale qui se mesure dans chaque livraison, chaque chantier, chaque mission quotidienne.
Top 10 des meilleurs utilitaires en boite auto
Vivacar.fr a parcouru pour vous le marché des véhicules utilitaires avec boîte de vitesses automatique pour vous livrer notre top des dix modèles qui dominent la scène. Dix références testées, scrutées, confrontées à leurs rivaux, et dont le rapport qualité-prix, la motorisation, le volume de chargement et la praticité de la porte latérale les placent au sommet.
10 – Volkswagen Crafter, le plus grand des utilitaires Volkswagen
- Prix : 56 760 euros
- Energie : Diesel
- Type de boite : Automatique 8 rapports
- Nombre de places : 3
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 3 500 kg
- Volume de chargement : 18,4 m3
Le Crafter est le plus grand des fourgons Volkswagen. Son espace arrière donne l’impression d’un mini-camion, mais sa boîte de vitesses automatique à 8 rapports adoucit l’expérience au volant. Trois places confortables à l’avant, jusqu’à 18 m³ de chargement et une consommation de carburant remarquablement optimisée pour un tel gabarit.
Ce véhicule utilitaire séduit les professionnels qui veulent un outil robuste, un modèle fiable et des performances stables même sur les longues distances.
9 – Iveco Daily CCb, le fourgon préféré des professionnels
- Prix : 69 528 euros
- Energie : Diesel
- Type de boite : Automatique 8 rapports
- Nombre de places : 3
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 3 500 kg
- Volume de chargement : 10,2 m3
L’Iveco Daily reste l’un des chouchous des flottes d’entreprise. Son secret ? Une version automatique à 8 rapports qui transforme l’expérience de conduire ce fourgon massif. Ici, le nombre de déclinaisons est impressionnant : châssis-cabine, fourgon tôlé, plateau… chaque métier y trouve son compte.
Ce que nous apprécions, c’est sa polyvalence : il existe en diesel, mais aussi en électrique, pour ceux qui veulent réduire leur coût d’utilisation et bénéficier d’une économie à long terme. Bref, un outil qui répond aux besoins des artisans exigeants.
8 – Mercedes Sprinter, le plus confortable en boite auto
- Prix : 51 714 euros
- Energie : Diesel
- Type de boite : Automatique séquentielle 9
- Nombre de places : 3
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 3 500 kg
- Volume de chargement : 14,7 m3
Chez Mercedes, le Sprinter conserve sa réputation d’incontournable. Sa combinaison entre confort et souplesse est unique. La boîte automatique 9 rapports séquentielle fluidifie la conduite, même dans les zones urbaines saturées.
Avec 14,7 m³ de volume de chargement, il reste suffisamment utile pour les artisans tout en offrant un habitacle digne d’une auto haut de gamme. Le Sprinter, c’est la vitrine de ce que peut être un utilitaire lorsqu’il est pensé pour durer, sans négliger le plaisir de conduite.
7 – Peugeot E-Expert XL, le fourgon transformable à souhait
- Prix : 58 400 euros
- Energie : Electrique
- Type de boite : Automatique
- Nombre de places : 9
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 3 100 kg
- Volume de chargement : 6,6 m3
Ce n’est plus un secret : l’électrique s’installe à vitesse grand V dans l’univers de l’utilitaire. Le Peugeot Expert en version électrique frappe fort. Pas de moteur diesel ici : zéro émission, mais un vrai plaisir au volant grâce à sa boîte automatique.
Ne vous fiez pas à sa taille moyenne. Il propose 6,6 m³ de charge utile, une cabine modulable et surtout une aisance de conduite rare dans cette catégorie. Pour les professionnels en milieu urbain, c’est un excellent compromis.
6 – Fiat Ducato Fourgon, l’utilitaire à tout faire
- Prix : 45 672 euros
- Energie : Diesel
- Type de boite : Automatique 9 rapports
- Nombre de places : 2
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 3 000 kg
- Volume de chargement : 17 m3
Le Fiat Ducato, c’est un peu le type d’utilitaire qui a réponse à tout. Avec sa boîte automatique 9 rapports et ses multiples versions, il reste un pilier du marché.
Le Ducato est particulièrement apprécié pour son volume de chargement qui atteint 17 m³, mais aussi pour sa motorisation diesel endurante. Il s’adresse à ceux qui cherchent un utilitaire capable de tout encaisser, du déménagement à la livraison lourde.
5 – Renault Master E-Tech, l’utilitaire polyvalent en BA
- Prix : 69 360 euros
- Energie : Electrique
- Type de boite : Automatique
- Nombre de places : 3
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 3 500 euros
- Volume de chargement : 22 m3
Impossible d’ignorer le Renault Master en version électrique. Ici, la boîte automatique rend la conduite facile et quasi silencieuse, un vrai atout pour les longues tournées en ville.
Avec ses 22 m³ de chargement, il se distingue comme l’un des plus spacieux du marché. Le Master ne se contente pas d’afficher des chiffres impressionnants. Il apporte une solution concrète à ceux qui veulent concilier économie et respect de l’environnement.
4 – Peugeot e Boxer, le fourgon électrique du Lion
- Prix : 82 152 euros
- Energie : Electrique
- Type de boite : Automatique
- Nombre de places : 3
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 3 500 kg
- Volume de chargement : 17 m3
Le Peugeot e-Boxer reprend l’ADN du Boxer diesel, mais transpose tout en électrique. Une boîte de vitesses automatique, plusieurs types de carrosseries (jusqu’au plancher-cabine), et une offre très large en versions.
Avec son PTAC (poids total autorisé en charge) de 3,5 tonnes, il s’impose comme un véhicule utilitaire complet. Certes, le prix est plus élevé (à partir de 68 040 euros), mais la réduction des coûts d’entretien et de la consommation de carburant compense sur le long terme.
3 – Peugeot Partner, le choix des professionnels
- Prix : 32 820 euros
- Energie : Diesel
- Type de boite : Automatique 8 rapports
- Nombre de places : 2
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 2 370 kg
- Volume de chargement : 4,40 m3
Le Peugeot Partner fait évidemment partie de notre sélection et en bonne place, qui plus est. Dans sa version automatique, ce petit fourgon devient un outil irremplaçable. Maniable, peu gourmand en carburant, il existe en diesel comme en électrique.
Son volume de chargement de 4,4 m³ suffit pour la majorité des artisans en zone urbaine. Et le rapport entre prix, fiabilité et facilité d’usage reste imbattable. Un excellent choix pour ceux qui veulent un véhicule utilitaire efficace au meilleur prix.
2 – Citroën Jumpy, l’utilitaire modulable en BA
- Prix : 48 600 euros
- Energie : Electrique
- Type de boite : Automatique
- Nombre de places : 3
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 2 875 kg
- Volume de chargement : 6,6 m3
Elle coche toutes les cases : confort, espace, souplesse et une boîte automatique bien étagée. La Citroën Jumpy électrique, séduit ceux qui recherchent un véhicule moderne, polyvalent et parfaitement adapté aux besoins des entreprises.
Son nombre de configurations est un vrai atout : de la cabine approfondie aux versions tôlées, il s’adapte à presque tous les métiers. Un avantage décisif sur le marché ultra-concurrentiel des utilitaires électriques.
1 – Renault Kangoo Van, le meilleur petit utilitaire en boite auto
- Prix : 31 900 euros
- Energie : Essence
- Type de boite : Mécanique robotisée 7 rapports à double embrayage
- Nombre de places : 5
- Mode de transmission : traction
- PTAC : 2 094 kg
- Volume de chargement : 3,25 m3
Et en tête de ce classement : le Renault Kangoo 1.5 dCi. Qu’il soit en diesel Blue dCi, en essence avec boîte robotisée à double embrayage ou en électrique, il reste le meilleur allié des professionnels qui cherchent un utilitaire compact.
Avec ses 3,25 m³ de chargement et ses 5 places possibles, il incarne la polyvalence. Ajoutez à cela une conduite facile, un coût contenu et un confort supérieur à beaucoup de rivaux : voilà pourquoi il est encore le meilleur véhicule utilitaire en 2025.
Pourquoi miser sur un utilitaire en boîte automatique ?
Ce n’est plus une question de confort superflu, mais une réalité de terrain. Passer ses journées à jongler avec un embrayage et un levier, c’est accepter une fatigue qui plombe l’efficacité du moyen de livraison. Avec les utilitaires automatiques , tout change : la fluidité en ville, la réactivité sur autoroute, et surtout la tranquillité de celui qui doit enchaîner livraisons ou chantiers sans perdre d’énergie.
L’avantage n’est pas seulement humain. Il est aussi économique. Moins d’à-coups, moins d’usure mécanique, donc moins d’arrêts au garage. Et quand on additionne la consommation de carburant optimisée et la baisse du coût d’entretien, le rapport devient évident : c’est une solution qui libère du temps, de l’argent et même de l’attention pour ce qui compte vraiment — le travail.
L’automatique, le type de boîte standard de l’utilitaire moderne
Désormais, l’utilitaire automatique n’est plus l’exception, il devient la règle. Qu’on opte pour un fourgon long comme le Crafter, un Master électrifié ou un compact agile comme le Kangoo, le choix ne manque pas.
Le conseil Vivacar.fr ? Oubliez les compromis. Cernez vos besoins réels — type de trajets, nombre de kilomètres, volume de chargement — et choisissez le modèle qui colle à votre activité.
FAQ
Les modèles de notre sélection ci-dessus forment le noyau dur des utilitaires automatiques. En plus, tournez-vous vers le Renault Trafic, le Citroën Jumper, le Ford Transit, le Mercedes Sprinter et le Volkswagen Transporter, selon vos missions. La meilleure option dépend du volume de chargement et du type d’usage.
Choisir l’automatique, c’est rechercher un rapport net entre confort et productivité. Les boîtes modernes gèrent les passages de vitesse de façon optimisée, offrant une souplesse qui sauve du temps en ville et une efficacité palpable sur la route. Moins d’à-coups, moins d’usure : le calcul économique suit naturellement.
Ne signez rien sans lister vos critères : volume utile, fréquence des trajets, conduite urbaine ou autoroutière, et bien sûr le tarif. Passez en revue les options — cabine approfondie, châssis long, aides électroniques — pour trouver la meilleure configuration. Un excellent équilibre prix/usage vaut mieux qu’une option inutile.
