Cote voitures de collection

Le comparateur d’assurance britannique Confused.com a passé au peigne fin pas moins de 200 voitures de collection : valeur, rareté, popularité, plus-value… Parmi ces autos mythiques, lesquelles offrent le meilleur retour sur investissement ? Si vous vous sentez l’âme d’un collectionneur, nous vous proposons le TOP 10 des meilleurs placements, à savoir les voitures qui ont vu leur valeur augmenter le plus au cours des trois dernières années.

Top 10 des meilleurs placements des voitures anciennes

Si vous souhaitez en savoir plus sur cette thématique, nous vous invitons à consulter notre article dédié sur les voitures de collections.

1 – Ferrari F355 : la voiture de collection à la plus forte plus-value

Dessinée par Pininfarina, la Ferrari F355 a été produite entre 1994 et 1999. L’emblématique supercar de James Bond dans GoldenEye atteint le de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et affiche une vitesse de pointe de 295 km/h. La première Ferrari de l’histoire à proposer la fameuse boîte séquentielle F1 à commande au volant a vu sa valeur tripler au cours des trois dernières années. Selon les spécialistes des marques et modèles de voitures italiennes, la tendance ne devrait pas s’arrêter.

2 – Ferrari Testarossa : double sa cote auto

Dernière Ferrari à repousser, selon Enzo Ferrari, « les limites du génie mécanique automobile sans recours aux nouveaux systèmes d’assistance et aides à la conduites », la Testarossa a été produite en 7 177 exemplaires, entre 1984 et 1996. Son moteur 12 cylindres développe 390 chevaux et frôle les 300 km/h en vitesse maximale. C’est la Ferrari mythique par excellence, que l’on a vu dans des dizaines de films, séries ou vidéo-clips.

3 – Lamborghini Miura : le bon placement

Produite à seulement 764 exemplaires entre 1966 et 1973, la première supercar de l’histoire a révolutionné l’automobile sportive. C’est notamment la première voiture de série dotée d’un moteur central-arrière, développant 350 ch au moment où ses concurrentes dépassaient à peine les 250 ch… Aujourd’hui encore, celle que l’on surnomme « la plus belle voiture du monde » continue d’inspirer la plupart des constructeurs de supercars. Elle constitue encore un très bon placement, même si la mise de départ est élevée.

4 – Ferrari F40 : la voiture de collection la plus chère du monde

Troisième Ferrari de ce Top 10 des voitures de collection, la F40 qui a succédé à la 228 GTO, est au moment de sa sortie, en 1987, la voiture la plus puissante, la plus rapide, mais aussi la plus chère du monde. Produite entre 1987 et 1992 à 1 311 exemplaires, c’est un euphémisme de dire que la bête de course à la ligne massive et brutale est très recherchée par les heureux collectionneurs fortunés.

5 – Alfa Romeo GTV 6 : la voiture ancienne à un coût abordable

Les spécialistes parlent de « noblesse mécanique », lorsqu’ils évoquent l’Alfa Romeo GTV6, produite entre 1974 et 1987. La belle italienne dessinée par Giugiaro se dote au départ d’un bloc moteur 1,8 litres de 122 chevaux, puis dès 1980, du fameux V6 2,5 litres considéré comme « le V6 du siècle ». Même si sa cote a doublé au cours des trois dernières années, l’Alfa GTV6 reste abordable à la vente. Sans aucun doute, elle constitue un bon placement.

6 – Honda Prelude : la japonaise à une cote accessible

Lancée en 1978 par le constructeur japonais Honda qui souhaitait riposter au succès de son compatriote Toyota avec sa Celica, la Prelude a souvent été considérée comme l’une des meilleures voitures de collection du monde, toutes catégories confondues. Le coupé sportif japonais réputé extrêmement fiable et très bien équipé de série, sera produit jusqu’en 2001. Elle restera dans l’histoire de l’automobile la première auto de grande production à bénéficier de quatre roues directrices.

7 – Cadillac Brougham : l’américaine à la cote abordable

La dernière Cadillac Brougham est sortie des chaînes de montage en 1992. La grosse américaine, lancée par General Motors en 1977, est très vite devenue une icône de la voiture de luxe outre atlantique utilisée maintes fois dans les films et séries américaines, de NYPD Blue à The Walking Days, en passant par Black Rain ou How I Met Your Mother.

8 – Bugatti EB 110

La première supercar de l’ère moderne, la Bugatti EB 110 a d’emblée marqué les esprits dès sa sortie en 1991 en devenant le symbole de la renaissance de la marque française sous pavillon italien. Au-delà du symbole, la Bugatti EB 110 dispose d’un moteur extraordinaire, le V12 3.5 quadri-turbo développant entre 560 et 610 chevaux, illustrant à merveille la devise du fondateur Ettore Bugatti : « rien n’est trop beau, rien n’est trop cher ».

9 – Porsche 928 : la prestation haut de gamme

La « voiture de l’année 1978 » est le premier modèle de Porsche à recevoir un moteur V8 installé à l’avant. Mauvaise nouvelle pour les puristes qui ne la considèrent pas comme une « vraie » Porsche, d’autant que le constructeur allemand ose la proposer en boîte automatique. Pourtant, sa ligne avant-gardiste, son comportement exceptionnel et ses prestations haut de gamme en font une voiture ancienne exceptionnelle très prisée des passionnés de voitures anciennes.

10 – Ford Cortina : l’américaine au prix accessible

Conçue en 1962 par Ford pour le marché anglais, la Ford Cortina est une berline compacte destinée au plus grand nombre. Cette voiture de collection « middle class » va connaître un très grand succès grâce à des qualités indéniables : un habitacle confortable, un coffre géant, un confort au-dessus de la moyenne et de vraies qualités de routière. Au total, cinq générations seront produites jusqu’en 1982, où elle sera remplacée par la Ford Sierra.

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