Les voitures électriques chinoises débarquent en Europe
Le marché de la voiture électrique est investi par les constructeurs chinois qui déferlent sur le marché européen en général, et français en particulier. Mais quels sont ces marques et modèles venus tout droit du marché asiatique ? Fort de 15 années d’expertise dans le secteur automobile, Vivacar.fr vous dévoile qui sont ces nouvelles marques automobiles encore peu connues en Europe et découvrez quels sont les modèles de voitures chinoises électriques associées à ces marques en 2024.
Les marques de voitures électriques chinoises les plus populaires
BYD
Les modèles BYD présentés ci-dessous sont disponibles sur le site du constructeur.
BYD Tang
BYD Han
BYD Seal U
BYD Seagull
Denza
La marque Denza, alliance entre Mercedes-Benz et BYD doit arriver en Europe fin 2024, avec dans un premier temps le D9 et le N7.
Denza D9
Denza N7
Denza N8
NIO
La marque NIO n’est pas encore officiellement implantée au France, mais son arrivée dans l’hexagone est prévue pour 2024.
NIO ET5
NIO ET7
NIO ET9
NIO EC6
NIO EC7
NIO EL6
NIO EC6
Zeekr
La marque de voiture électrique Zeekr (Créé par Geely : alliance Volvo Polestar) doit arriver dans nos paysages pour 2025.
Chery
La marque Chery arrivera sur le sol européen fin 2024, en commençant son implantation en Allemagne, Italie et Espagne.
Chery EQ1
Chery EQ5
Chery EQ7
GWM
Arrivée possible de la marque GWM (Grat Wall Motors) en France pour 2025.
GWM Ora 03
GWM Ora 07
Aiways
Les modèles AIWAYS présentés ci-dessous sont disponibles sur le site du constructeur.
Aiways U5
Aiways U6
Seres
Les modèles Seres présentés ci-dessous sont disponibles sur le site du constructeur.
Seres 3
Seres 5
Xpeng
Les modèles Xpeng électriques présentés ci-dessous sont disponibles sur le site officiel du constructeur.
Xpeng G6
Xpeng G9
Xpeng P7
Avatr
La marque de voiture électrique Chinoise Avatr n’est pour le moment pas disponible en Europe. Par ailleurs le constructeur à l’intention de s’y implanter d’ici 2025.
Avatr 11
Avatr 12
Xiaomi
La voiture électrique Chinoise qui s’est vendue à plus de 100 000 exemplaires en moins de 24 mars n’est pas encore disponible pour le marché européen. Par ailleurs, son prix canon de 27 500 € lui assurera un franc succès dès que ce petit bijou sera disponible à la commercialisation dans l’hexagone.
Xiaomi SU7
Polestar
Les véhicules électriques de la gamme Polestar sont actuellement disponibles sur le site de la marque.
Polestar 2
Polestar 3
Polestar 4
MG
L’ensemble des véhicules de la Gamme MG sont disponibles à l’achat, mais aussi en leasing sur Vivacar.fr !
MG ZS EV
MG4
MG4 Xpower
MG5
MG Marvel R Luxury
Maxus
La gamme des véhicules utilitaires Maxus (Filiale de SAIC Motor) est déjà disponible dans ses 15 concessions partout en France.
Maxus eDeliver3
Maxus eDeliver9
Maxus T90 EV
Leapmotor
La marque Leapmotor est arrivée en France depuis 2022 avec la commercialisation de sa petite citadine électrique nommée T03. Son second modèle, la C10 doit arriver dans l’hexagone pour le T3 2024.
Leapmotor T03
Leapmotor C10
Vous êtes à la recherche d’une voiture de marque Chinoise ? Consultez notre article qui vous dévoile toutes les marques de voitures Chinoises disponibles en France.
❓ FAQ
Découvrez les réponses aux questions les plus posées sur les voitures électriques chinoises.
Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture Chinoise ?
La durée de vie d’une batterie de voiture chinoise varie en fonction de plusieurs facteurs tels que la qualité de fabrication, l’entretien, les conditions de conduite et de stockage. En moyenne, une batterie de voiture peut durer entre 3 et 6 ans, mais des variations importantes peuvent se produire.
Quelle est la meilleure marque de voiture électrique Chinoise ?
Il existe plusieurs marques de voitures électriques chinoises réputées, dont BYD, NIO, XPeng et MG. Chacune de ces marques a ses propres caractéristiques et avantages, mais NIO a souvent été considérée comme l’une des meilleures, offrant des performances élevées, une technologie avancée et une expérience utilisateur de qualité.
Quelle est la meilleure Voiture électrique Chinoise ?
Tout dépend du segment considéré :
Parmi les berlines compactes, citons le Xpeng P5 et le BYD Dolphin.
Dans la catégorie routière, le Byton K-Byte et le Polestar 2.
En break, le MG 5 et le NIO ET5 Touring se distinguent.
Avec son modèle Cyberster, MG est aussi positionné dans le secteur des cabriolets.
Le BYD Seagull est incontestablement leader dans la catégorie des citadines.
Deux monospaces tiennent le haut du pavé : le Maxus Mifa 9 et le Zeekr 009.
Enfin, côté SUV, l’Aiways U5, le BYD Tang et le NIO ES8 mènent la danse.
Quel est le prix moyen d’un véhicule électrique Chinois ?
Le prix moyen d’un véhicule électrique chinois varie en fonction de la marque, du modèle et des caractéristiques. En général, les voitures électriques chinoises peuvent être moins chères que celles des marques étrangères, avec des prix moyens allant de 25 000 à 40 000 euros. Cependant, les modèles haut de gamme peuvent dépasser ce montant.
Où acheter voiture electrique chinoise ?
Avec le développement rapide de l’industrie automobile en Chine, les voitures électriques chinoises sont de plus en plus populaires dans le monde entier. Elles sont disponibles sur de nombreuses plateformes en ligne et peuvent également être achetées auprès de concessionnaires ou agents locaux.
Quelle est la voiture électrique chinoise la moins chère ?
Avec un tarif proche de 10 000 €, la citadine BYD Seagull offre certes un prix des plus abordables, mais se positionne aussi à un excellent rapport qualité-prix.
Elodie Delion
Je suis passionnée d'automobile depuis mon plus jeune âge, avec une prédilection particulière pour les voitures sportives. Toutefois, devenue maman, j'ai orienté mon intérêt vers des véhicules plus adaptés aux loisirs en famille. Blogueuse auto depuis 2010 sur diverses plateformes telles que webandluxe.com ou auto-lifestyle.com, je partage mon amour pour l'automobile avec ma communauté en ligne. Sur le plan professionnel, j'ai occupé des postes clés dans le secteur du digital, actuellement en tant que responsable de secteur digital chez CGI Finance. J'ai aussi enrichi mon expérience en tant que responsable marketing et communication au sein d'un groupe de distribution parisien, ainsi qu'en qualité de chef de projet dans une agence web. Mon parcours diversifié et mon expertise dans les domaines de l'automobile et du digital me définissent comme une rédactrice professionnelle accomplie et passionnée.