Et si votre prochaine voiture était une BMW d’occasion ?
BMW a été créée en 1916 par Karl Friedrich Rapp et Gustav Otto. La « Bayerische Motoren Werke », littéralement « Manufacture Bavaroise de Moteurs », fabriquait à ses débuts des moteurs d’avion. Après la signature du traité de Versailles, les dirigeants de la marque ont été obligés de se reconvertir et se sont lancés dans la production de motos et de voitures. L’entreprise a toutefois conservé son logo qui représente une hélice en mouvement sur fond blanc et bleu, les couleurs de la Bavière. En un siècle d’existence, BMW a réussi à marier élégance, innovation et sportivité à travers ses véhicules. L’entreprise est même devenue aujourd’hui, un des pionniers en matière de voiture verte. Passionné ou simplement intéressé par l’achat d’une BMW d’occasion, redécouvrons ensemble les plus grands modèles de la marque.
Années 1930 : la 326, la 327 Coupé et la 328
C’est en 1936 que BMW lance la 326, première berline à quatre portes de la marque. Son design élégant et moderne ainsi que sa motorisation de 55 chevaux marquent d’emblée les esprits. Forte de ce succès la firme bavaroise conçoit la 327, modèle Coupé qui s’inspire du courant « streamline » né aux Etats-Unis à cette époque. Elle propose des courbes fluides aérodynamiques qui permettent à BMW de se hisser au rang des constructeurs de voitures sportives au style raffiné.
Années 1950 : la 501, la 502 et la 507
Si la Seconde Guerre mondiale voit l’arrêt momentané de la production de voitures chez BMW, dès 1951, la marque munichoise lance la 501, une colossale berline haut de gamme. Elle n’arrive cependant pas à s’imposer, obligeant les ingénieurs de BMW à imaginer la 502. Celle-ci débarque sur le marché en 1954 avec un bloc V8 de 100 chevaux, une silhouette trapue et des flancs galbés pour devenir le vaisseau amiral de la marque à hélice. Dans la foulée, la 507 est dévoilée au public en 1957. Avec un bloc V8 de 150 chevaux et des formes élancées, c’est la réponse de BMW à la somptueuse Mercedes 300SL. Produit en 252 exemplaires seulement, ce modèle a séduit de nombreuses personnalités comme Elvis Presley.
Les années 1960 : la 1500 et la 2002
Présentée au salon de Francfort au début des années 1960, la 1500 signe le début d’une véritable « success story » pour BMW. Cette berline quatre portes, dotée de freins à disques à l’avant et d’une suspension à quatre roues indépendantes, est propulsée par un moteur quatre cylindres de 80 chevaux et va servir de base aux futurs modèles de la « Nouvelle Classe » de BMW, comme la 1800, la 2000 et la 2002.
Les années 1970 : la Série 5, la Série 3 et la Série 6 Coupé
En 1972, BMW lance la Série 5. L’année suivante, la Série 3 va marquer le monde automobile avec des blocs quatre cylindres et une carrosserie deux portes. Toujours dans cette lignée de voitures sportives, la Série 6 Coupé voit le jour en 1976. Dessinée par le célèbre designer français Paul Bracq, elle adopte une silhouette résolument sportive et moderne. Elle allie puissance et élégance avec plus de 286 chevaux pour la M 635 CSi.
Les années 1980 : la Z1 et la Série 8
Présentée au salon de Francfort en 1987, la Z1 est un puissant roadster qui va devenir rapidement la référence dans ce segment. Il s’agit en fait d’une descendante de la 507, au style revisité et plus moderne. Elle propose de nombreuses innovations comme l’ABS, l’utilisation de matériaux composites et des portes escamotables. Le lancement de la Série 8 en 1989 marque l’hégémonie de BMW dans les voitures de luxe sportives.
Les années 1990 : la Z3 Roadster et l’E36
En 1990, BMW sort l’E36, une berline familiale qui associe élégance et sportivité. Dotée de quatre portes, elle réussit le pari d’offrir un confort optimal à l’avant comme à l’arrière, avec une dimension de moins de 4,50 mètres. BMW continue sur sa lancée en dévoilant la Z3 en 1996. Ce modèle sera immortalisé dans le film James Bond Goldeneye.
Les années 2000 : la X3 et la Série 1
La marque à hélice s’investit dans la production de SUV compact de luxe. Le lancement de la X3 en 2003 lui permet de devancer ses rivales Audi et Mercedes. BMW a su préserver les traits caractéristiques qui ont fait sa réputation avec sa double calandre et son allure sportive. En 2004, la marque lance la Série 1 qui entre dans le segment des berlines compactes de luxe.
Les années 2010 : l’i3 et l’i8
BMW est un des pionniers en matière de véhicule propre. L’i3 constitue sa première voiture entièrement électrique. Lancé en 2013, ce modèle dispose d’un habitacle en carbone et d’un design particulièrement fluide. Produite depuis 2014, l’i8 est une voiture de sport hybride rechargeable, avec un aérodynamisme remarquable. Elle développe une puissance maximale de 362 chevaux, pour une émission de 49 g/km de CO2.
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