Et si votre prochaine voiture était un modèle Peugeot d’occasion ?

Peugeot est l’une des plus anciennes entreprises automobiles au monde. Depuis sa première voiture produite en 1891, la marque n’a cessé d’évoluer et occupe aujourd’hui une place de choix dans le marché automobile mondial. Amoureux de la marque ou futur acquéreur d’une Peugeot d’occasion, découvrez l’histoire de la marque au lion en revisitant ses modèles phares.

Les grands modèles Peugeot qui ont marqué nos mémoires

1810 à 1891 : du moulin à café à la première automobile

Comme dans le cas de la marque Renault, l’histoire de Peugeot est avant tout une histoire de famille. En 1810, les deux frères Jean-Frédéric et Jean-Pierre II Peugeot transforment le moulin à grains familial en fonderie d’acier. Développant d’abord des outils et des articles ménagers, dont le célèbre moulin à café, l’entreprise produit son premier véhicule en 1891. C’est le début de 100 ans d’histoire automobile.

Années 30 : le passage à la production industrielle

Peugeot lance en 1929 sa première 6CV baptisée « 201 ». Produite en série sur le site de Sochaux-Montbéliard, la voiture signe l’entrée de la marque dans l’ère industrielle sur un site qui produit encore aujourd’hui de nombreux modèles de Peugeot.

Années 50 : Peugeot 203

Au sortir de la guerre, Peugeot commercialise un modèle unique : la 203. Produite à plus de 680 000 exemplaires, le modèle ouvre la voie à une longue lignée de Peugeot « 200 » qui rencontreront toutes un immense succès.

Années 60 : 404 cabriolet

Dès les années 30, Peugeot innove en proposant des voitures au toit métallique rétractable en série (Peugeot 401 et 601 Eclipse). Trente ans après ces premiers coupés cabriolés, la marque sort en 1962 un modèle qui symbolisera les années 60 : la Peugeot 404 Cabriolet, imaginée par les bureaux de style Pininfarina. Elle fait suite à l’échec commercial de sa grande sœur la 403 Cabriolet, voiture à l’écran du célèbre inspecteur Colombo. La 404, icone de son époque, est encore très prisée des collectionneurs aujourd’hui.

Années 70 : modèle Peugeot 504 et création de PSA Peugeot Citroën

La berline Peugeot 504 est commercialisée en 1968 et élue voiture de l’année en 1969. En 1976, l’entreprise rachète à Michelin la marque Citroën et devient ainsi PSA Peugeot Citroën. Le Groupe dispose désormais de deux filiales automobiles.

Années 80 : Peugeot 205

En 1983, Peugeot lance la mythique 205 puis sa version GTI un an plus tard. Le succès de cette petite citadine est total avec plus de 5 millions d’exemplaire vendus. Le modèle permet alors à la marque de rattraper son retard sur le marché des citadines. Le « sacré numéro » est une véritable renaissance commerciale pour la marque qui souffrait jusqu’alors d’une image trop classique et d’une clientèle trop âgée. La publicité télé a semble-t-il participé au succès du modèle, avec un clip réalisé par Gérard Pirès, réalisateur du fameux Taxi.

Années 90 : Peugeot 405

Sortie d’usine en 1987, la 405 au profil familial connaît un véritable plébiscite en Europe. Forte de son succès, elle est avec la 505 l’une des seules Peugeot à s’exporter sur le marché américain. Chose étonnante, elle est toujours produite en Iran sous une forme restylée.

Années 2000 : Peugeot 206 et 207

Comme sa grande sœur la Peugeot 205, la 206 commercialisée en 1998 rencontre un succès immédiat. Plus de 6,5 millions d’exemplaires du modèle seront ainsi produits et permettront à Peugeot de s’étendre à l’international. Sa petite sœur, la Peugeot 207 commercialisée en 2006 deviendra dès 2007 la voiture la plus vendue en Europe.

Années 2010 : vers l’hybride et l’électrique

Peugeot innove sur le marché de la voiture électrique et hybride en lançant en 2011 la technologie micro-hybride e-HDI dotée notamment d’un Stop&Start. La marque commercialise dès 2010 la Peugeot iOn et en 2012 la 3008 Hybrid4.

30 ans après la mythique 205 Gti, Peugeot sort une version Gti de sa 208. Pour célébrer cet anniversaire, la marque a tourné un spot TV sous forme de clin d’oeil à celui de la 205.

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