Essai vidéo Peugeot 508
Pour dépoussiérer les berlines familiales traditionnelles classiques, Peugeot a tout changé avec la nouvelle Peugeot 508. Fini les berlines traditionnelles, place aux berlines coupés, une voie déjà explorée par d’autres, comme l’allemande VW Arteon ou la coréenne Kia Stinger. Au menu de ce dépoussiérage : un profil arrière raboté, plus horizontal afin de donner à la livrée un air de coupé, un toit abaissé de 6 centimètres, des ailes plus large qu’à l’accoutumé et des portes sans montant de vitres. Et en bout de capot, le lettrage 508 qui évoque l’aïeule 504 des seventies.
Sa jolie carrosserie repose sur la plateforme EMP2 au top de sa forme et ses moteurs sont en grande partie inédits. En essence, la française s’équipe du quatre cylindres 1.6 PureTech (180 et 225 ch). En diesel, l’offre repose sur le 1.5 BlueHDi (130 ch) et le 2.0 BlueHDi (160 et 180 ch).
