Passionnés d’automobile, retrouvez ici toutes les dernières news et actualité auto : salons, nouveaux modèles, formule 1, innovations technologiques, indiscrétions… Vivacar.fr décrypte l’information et vous en propose l’essentiel.
L’an passé, l’UE a investi trois fois plus que l’Empire du Milieu dans le développement des voitures électriques . C’est un record pour le vieux continent lié, entre autres, aux nouvelles normes d’émissions mises en place dans l’union.
Quel est l’avenir de l’usine de Dieppe et de celui de la marque Alpine ? L’usine Normande tourne au ralenti et ne produit plus assez de véhicules. Et, au sein de Renault, Alpine pèse une goutte d’eau. Une goutte qui n’est pas rentable, ce qui est rédhibitoire à l’heure ou l’ex-régie doit faire des sacrifices.
Ce 26 Mai, Emmanuel Macron a présenté le plan de relance au soutien à la filière automobile, durement touchée par la crise. Plus de 8 milliards d’euros d’aides, d’investissements et de prêts seront destinés à ce secteur stratégique pour la France.
La nouvelle Porsche 911 Targa se déconfine. La mythique sportive, forte de 385 et 450 ch, se targue de conjuguer à merveille plaisir et confort. Et elle en a les moyens.
La décision sera rendue publique le 29 mai prochain, mais selon des fuites conjointes des Echos et du Canard Enchaîné, le losange pourrait fermer trois sites, et reconvertir un quatrième.
A la longue, les SUV pourraient bien avoir raison des monospaces. Renault s’apprête, en effet, à retirer du catalogue le Scénic et l’Espace, deux modèles pourtant iconiques.
Depuis le 11 mai, tout le monde peut se déplacer comme il l’entend, mais dans une limite fixée à 100 km. Au-delà, il faut avoir une bonne raison pour s’en affranchir. Et surtout, il faut motiver son déplacement.
Best-seller de Peugeot, la 308 va céder sa place à un nouveau modèle : la nouvelle 308 après 7 ans de bons et loyeux services simplement marqués par un restylage. Une lourde tâche pour la nouvelle mouture qui devra remplacer la voiture de l’année 2014.
Elon Musk, le patron fantasque de Tesla, se croit au-dessus des Lois. Il a décidé de rouvrir son usine en Californie malgré le confinement.
BMW dévoilera un X5 à hydrogène en 2022 élaboré en coopération avec Toyota. De son côté, fin 2020, le constructeur japonais présentera sa Mirai seconde génération.
Selon un sondage réalisé par l’Institut Louis Harris pour le site Caradisiac, l’automobile semble réunir les suffrages des Français après la période de confinement.
Selon l’agence Reuters, le Japonais pourrait réduire la voilure entre Nissan et l’Europe. Même si Nissan dément l’information, une telle manœuvre n’est pas à exclure. Explications.
La pandémie de Coronavirus chamboule la F1 et toutes les autres courses automobiles. Début de saison reporté, conséquences financières, usines à l’arrêt, règlement repoussé… Annulations ou reports, le COVID-19 a de gros effets sur les calendriers de tous les championnats en sport et courses automobiles , qu’il s’agisse de la Formule 1, de la Formule E, du WRC, de l’endurance ou du tourisme.
Coronavirus et période de confinement obligent, de nombreux automobilistes n’ont pas utilisé leur auto, posant le problème de l’assurance auto. Petit tour d’horizon.
Avec une chute de près de 90%, les immatriculations d’autos neuves au mois d’avril n’ont jamais été aussi faibles. La faute, évidemment, à la fermeture des shows rooms. Mais si le déconfinement est pour la semaine prochaine, la reprise n’est peut-être pas pour tout de suite.
Alors que sévit l’épidémie de Coronavirus, l’Argus fait preuve d’engagement en gelant jusqu’à fin Mai 2020 la cote des reprises des véhicules. L’objectif : soutenir la filière automobile des ventes d’occasion. Le directeur général de l’institution, Olivier Flavier, nous explique la démarche du groupe.
Ce n’était jamais arrivé. En une nuit du mois d’Avril 2020, le cours du pétrole brut s’est affiché à – 37 dollars. Pour autant, aucun pompiste de la planète ne va payer les consommateurs venant faire leur plein. Explications.
Ce devait être l’Eldorado de l’automobile, mais la situation du groupe Renault a poussé la direction a renoncer au marché chinois, du moins en partie.
Malgré l’épidémie de Coronavirus qui affecte bien des secteurs dont celui de l’automobile, Ferrari connaît une réussite effrontée.
Garagistes, distributeurs et réparateurs demandent à l’exécutif l’autorisation de rouvrir progressivement leurs entreprises et ce, avant le 11 mai. Il en va, selon les représentants de la profession, de la survie de nombre d’entre elles.
120 000 candidats au permis de conduire sont dans l’attente. Malgré le confinement, la sécurité routière les incite à garder la main en s’entraînant en ligne.
Pour lutter contre l’épidémie de Coronavirus, les constructeurs automobiles et les équipementiers participent à l’effort de guerre. Production de masques, de respirateurs, de ventilateurs…
Les salons automobiles sont à la peine. Et ce n’est pas la crise actuelle qui va les aider. Dernières victimes en date sur le sol européen : Le Salon de Genève et le Mondial de l’Automobile de Paris.
Le marché automobile français pique du nez en mars et tout indique qu’il pourrait en être de même en avril. Résultat : les professionnels prévoient une baisse des ventes de 20% sur l’année.
Le Mondial de l’auto, prévu en octobre prochain est supprimée pour cause de Coronavirus. L’industrie automobile Française va y laisser des plumes. Et la question se pose une fois de plus : quid de ces grands salons internationaux ?
La situation actuelle du confinement soulève des questions pour les automobilistes. Comment faire lorsque mon contrôle technique est à échéance ? Ma garantie est-elle valable sans les révisions obligatoires ? Puis-je suspendre mon assurance ? Réponses.
En dehors des trajets maison-boulot et des courses alimentaires, les trajets autorisés en voiture sont limitées en cette période de confinement liée au Coronavirus.
Marché automobile Chinois qui dévisse, équipementiers déboussolés, constructeurs en cellule de crise, salon de Genève annulé… Les effets de l’épidémie du Coronavirus se font sentir sur l’activité économique mondiale et frappe notamment de plein fouet l’industrie automobile.
Depuis le 1er Mars 2020, la norme WLTP remplace l’ancien système NEDC. Le but : donner des valeurs de consommation et d’émissions plus proches de la réalité.
Un bénéfice record, une marge opérationnelle exceptionnelle, un chiffre d’affaires en hausse : l’année 2019 apparait comme l’un des meilleurs crus de PSA, et surtout de son PDG Carlos Tavares.