Catégorie : Actualité Auto - Page 3

A quel moment précis perd-on ses points sur le permis ? Comment en récupérer ? Petit tour de tout ce qu’il faut savoir sur les points du permis de conduire.

Entretenir son véhicule est une obligation légale depuis 1992. Chaque année, dans l’Hexagone, plus de 25 millions de véhicules de plus de 4 ans effectuent leur contrôle technique. Tout défaut est alors soumis à des sanctions. Que risquez-vous à rouler sans contrôle technique ? Qu’arrive-t-il en cas d’accident ?

Les pneus, alliés indispensables de la sécurité et du confort, ne cessent d’être améliorés. Les équipementiers cherchent même à rendre cette enveloppe de caoutchouc intelligente.

Les adeptes du tuning aiment transformer leurs voitures en leur rajoutant des ailerons, des ailes élargies, des décorations sur la carrosserie afin de posséder une auto unique en son genre. Mais tout cela est-il bien autorisé ?

Record historique pour les ventes de voitures d’occasion au mois de juillet : plus de 630 000 véhicules ont changé de mains. Une reprise sur les chapeaux de roues qui permet au marché de l’occasion de rattraper le temps perdu après la longue période de confinement.

C’est la saison des chaises musicales chez les constructeurs automobiles. Alors que Luca de Meo vient d’arriver chez Renault, les designers Gilles Vidal et Alejandro Mesonero déboulent au sein de la Direction du Design du Losange sous la direction de Laurens Van den Acker.

La prime à la conversion a été victime de son succès. Comme elle lui coûte beaucoup trop cher, l’Etat a décidé de restreindre les bénéficiaires.

Après le Covid, les constructeurs font les comptes. Et si PSA plonge, Renault s’en tire mieux que prévu alors que Porsche s’en sort la tête haute.

Une prédilection des Français pour la voiture en cette période post-covid et une difficulté de passer des vacances à l’étranger risquent de transformer les autoroutes estivales en un immense bouchon.

Les ventes de voitures à batterie (100 % voiture électrique et hybrides rechargeables) ont littéralement explosé sur les six premiers mois de l’année en France. Quant au mois de juin 2020, il a connu un record en termes d’immatriculations de véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Le premier règlement concernant les voitures autonomes vient de tomber et il est sévère. Adopté par une cinquantaine de pays, un règlement contraignant incluant une boîte noire pourrait bien stopper net les investissements des constructeurs automobiles dans ce domaine.

Le 10e baromètre annuel de la conduite responsable publié par Vinci Autoroutes révèle qu’un conducteur Européen sur cinq admet changer de personnalité lorsqu’il passe derrière le volant. Le docteur en psychologie Jean-Pascal Assailly explique pourquoi on ne conduit pas comme on vit et décrit aussi le rôle modérateur des femmes au comportement nettement plus exemplaire que les hommes en voiture.

C’est la bonne surprise. En cette période de déconfinement, le marché des voitures d’occasion reprend du poil de la bête plus tôt et plus fort que prévu. Le mois de juin s’annonce bien pour les professionnels du marché automobile de seconde main avec un bond au-delà des espérances.

L’heure de l’hydrogène en Allemagne a sonné. Pour réduire les émissions de CO2, on tourne la page du nucléaire et du charbon Outre-Rhin.

L’an passé, l’UE a investi trois fois plus que l’Empire du Milieu dans le développement des voitures électriques . C’est un record pour le vieux continent lié, entre autres, aux nouvelles normes d’émissions mises en place dans l’union.

Quel est l’avenir de l’usine de Dieppe et de celui de la marque Alpine ? L’usine Normande tourne au ralenti et ne produit plus assez de véhicules. Et, au sein de Renault, Alpine pèse une goutte d’eau. Une goutte qui n’est pas rentable, ce qui est rédhibitoire à l’heure ou l’ex-régie doit faire des sacrifices.

Ce 26 Mai, Emmanuel Macron a présenté le plan de relance au soutien à la filière automobile, durement touchée par la crise. Plus de 8 milliards d’euros d’aides, d’investissements et de prêts seront destinés à ce secteur stratégique pour la France.

La nouvelle Porsche 911 Targa se déconfine. La mythique sportive, forte de 385 et 450 ch, se targue de conjuguer à merveille plaisir et confort. Et elle en a les moyens.

La décision sera rendue publique le 29 mai prochain, mais selon des fuites conjointes des Echos et du Canard Enchaîné, le losange pourrait fermer trois sites, et reconvertir un quatrième.

A la longue, les SUV pourraient bien avoir raison des monospaces. Renault s’apprête, en effet, à retirer du catalogue le Scénic et l’Espace, deux modèles pourtant iconiques.

Depuis le 11 mai, tout le monde peut se déplacer comme il l’entend, mais dans une limite fixée à 100 km. Au-delà, il faut avoir une bonne raison pour s’en affranchir. Et surtout, il faut motiver son déplacement.

Best-seller de Peugeot, la 308 va céder sa place à un nouveau modèle : la nouvelle 308 après 7 ans de bons et loyeux services simplement marqués par un restylage. Une lourde tâche pour la nouvelle mouture qui devra remplacer la voiture de l’année 2014.

Elon Musk, le patron fantasque de Tesla, se croit au-dessus des Lois. Il a décidé de rouvrir son usine en Californie malgré le confinement.

BMW dévoilera un X5 à hydrogène en 2022 élaboré en coopération avec Toyota. De son côté, fin 2020, le constructeur japonais présentera sa Mirai seconde génération.

Selon un sondage réalisé par l’Institut Louis Harris pour le site Caradisiac, l’automobile semble réunir les suffrages des Français après la période de confinement.

Selon l’agence Reuters, le Japonais pourrait réduire la voilure entre Nissan et l’Europe. Même si Nissan dément l’information, une telle manœuvre n’est pas à exclure. Explications.

La pandémie de Coronavirus chamboule la F1 et toutes les autres courses automobiles. Début de saison reporté, conséquences financières, usines à l’arrêt, règlement repoussé… Annulations ou reports, le COVID-19 a de gros effets sur les calendriers de tous les championnats en sport et courses automobiles , qu’il s’agisse de la Formule 1, de la Formule E, du WRC, de l’endurance ou du tourisme.

Coronavirus et période de confinement obligent, de nombreux automobilistes n’ont pas utilisé leur auto, posant le problème de l’assurance auto. Petit tour d’horizon.

Avec une chute de près de 90%, les immatriculations d’autos neuves au mois d’avril n’ont jamais été aussi faibles. La faute, évidemment, à la fermeture des shows rooms. Mais si le déconfinement est pour la semaine prochaine, la reprise n’est peut-être pas pour tout de suite.

Alors que sévit l’épidémie de Coronavirus, l’Argus fait preuve d’engagement en gelant jusqu’à fin Mai 2020 la cote des reprises des véhicules. L’objectif : soutenir la filière automobile des ventes d’occasion. Le directeur général de l’institution, Olivier Flavier, nous explique la démarche du groupe.