Catégorie : Actualité Auto

Passionnés d’automobile, retrouvez ici toutes les dernières news et actualité auto : salons, nouveaux modèles, formule 1, innovations technologiques, indiscrétions… Vivacar.fr décrypte l’information et vous en propose l’essentiel.

Clap de fin pour l’usine Bridgestone de Béthune

La fermeture de l’usine Bridgestone de Béthune spécialisée dans les pneus du manufacturier japonais semble actée. Mais syndicats et élus locaux comme nationaux tentent de trouver une sortie honorable pour les 863 salariés licenciés dans quelques mois.

Bugatti pourrait changer de main

La mythique marque alsacienne Bugatti pourrait bien être vendue par le géant Volkswagen au tout petit constructeur de voitures électriques croate Rimac. Mais l’information, si elle n’est pas démentie par le groupe Allemand, n’est pour le moment, pas officiellement confirmée.

Malus au poids : une fausse bonne idée

L’intention de départ n’était pas inavouable : taxer le poids des voitures pour détourner les automobilistes des SUV lourdauds. Mais les concepteurs de la mesure, très loin d’être validée ont oublié un détail : les autos électriques sont plus lourdes que les thermiques et pourraient pâtir d’une telle taxe. Le malus au poids ? Une fausse bonne idée sûrement bientôt avortée.

Peugeot : une image de plus en plus séduisante

D’après l’organisme YouGov qui suit près de 350 000 propriétaires en France, Peugeot est le constructeur qui a la meilleure image auprès du public. Quelque chose est en train de se cristalliser autour de la marque qui monte en gamme depuis cinq ans. Explications.

Renault chamboule ses marques

Le groupe Renault s’apprête à se réorganiser autour de quatre marques afin de mieux positionner ses gammes, en visant un meilleur profit pour chacune d’entre elles. Une politique voulue par son nouveau PDG Luca de Meo, totalement contraire à celle de son prédécesseur Carlos Ghosn qui privilégiait les volumes.

Défaut de contrôle technique : quels risques ?

Entretenir son véhicule est une obligation légale depuis 1992. Chaque année, dans l’Hexagone, plus de 25 millions de véhicules de plus de 4 ans effectuent leur contrôle technique. Tout défaut est alors soumis à des sanctions. Que risquez-vous à rouler sans contrôle technique ? Qu’arrive-t-il en cas d’accident ?

Les pneus connectés et intelligents

Les pneus, alliés indispensables de la sécurité et du confort, ne cessent d’être améliorés. Les équipementiers cherchent même à rendre cette enveloppe de caoutchouc intelligente.

Marché voitures d’occasion : record historique

Record historique pour les ventes de voitures d’occasion au mois de juillet : plus de 630 000 véhicules ont changé de mains. Une reprise sur les chapeaux de roues qui permet au marché de l’occasion de rattraper le temps perdu après la longue période de confinement.

Constructeur auto : la saison des transferts est ouverte

C’est la saison des chaises musicales chez les constructeurs automobiles. Alors que Luca de Meo vient d’arriver chez Renault, les designers Gilles Vidal et Alejandro Mesonero déboulent au sein de la Direction du Design du Losange sous la direction de Laurens Van den Acker.

La voiture électrique en plein boom

Les ventes de voitures à batterie (100 % voiture électrique et hybrides rechargeables) ont littéralement explosé sur les six premiers mois de l’année en France. Quant au mois de juin 2020, il a connu un record en termes d’immatriculations de véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Coup de frein sur les voitures autonomes

Le premier règlement concernant les voitures autonomes vient de tomber et il est sévère. Adopté par une cinquantaine de pays, un règlement contraignant incluant une boîte noire pourrait bien stopper net les investissements des constructeurs automobiles dans ce domaine.

Les femmes, un exemple à suivre au volant

Le 10e baromètre annuel de la conduite responsable publié par Vinci Autoroutes révèle qu’un conducteur Européen sur cinq admet changer de personnalité lorsqu’il passe derrière le volant. Le docteur en psychologie Jean-Pascal Assailly explique pourquoi on ne conduit pas comme on vit et décrit aussi le rôle modérateur des femmes au comportement nettement plus exemplaire que les hommes en voiture.