Catégorie : Actualité Auto

Chaque jour, en France, 330 voitures sont volées, soit 121 000 automobiles par an. Dans le top 5, trois marques françaises arrivent en tête de ce triste palmarès.

L’automobile bascule dans le tout-électrique. Dans vingt ans, toutes les autos neuves vendues seront « vertes ». En Europe, les voitures électriques et hybrides décollent sous le fouet que Bruxelles agite en resserrant la vis des émissions de CO2.

Depuis quelques mois, nombre de grandes marques changent leur logo. Dernier en date : celui de Peugeot. Explication d’un phénomène qui s’est emparé de toute la planète auto.

De nouvelles voitures radars banalisées vont débouler sur nos routes. Fin 2021, l’Etat devrait en avoir mis 450 en circulation. Gérées par des sociétés privées, ces voitures indétectables pour les automobilistes devraient faire exploser le nombre de PV pour excès de vitesse.

Elles sont vendues peu cher, mais coûtent cher à fabriquer. Alors, petit à petit les constructeurs renoncent au segment A : les petites citadines thermiques. Elles deviennent électriques pour certaines, et disparaissent purement et simplement pour d’autres.

Alors que les voitures carburant au diesel représentaient 73% de la part de marché en 2012, elles sont passées à 30% seulement en 2020.

Le parcours d’achat automobile en ligne s’est accéléré et devient de plus en plus fréquent. Selon une étude lancée par la société de conseil C-Ways, les Français ont acheté plus rapidement que jamais leur voiture en 2020, en se renseignant tout d’abord sur les plateformes digitales des constructeurs.

Entre la routière Performante et l’exclusive pistarde GT3, la STO de 640 ch fait le lien entre le circuit et la rue, pour laquelle elle est homologuée. Pour autant, la dernière évolution de la Huracan est radicale.

Plusieurs usines automobiles de par le monde sont à l’arrêt quand d’autres tournent au ralenti. En cause : une pénurie des semi-conducteurs. Ces puces électroniques qui viennent à manquer pourraient entraîner un retard des livraisons de voitures commandées.

Mise en place des zones à faibles émissions (ZFE), restrictions de circulations et interdictions des voitures polluantes : la loi climat sera présentée au conseil des ministres ce mercredi.

Cette année, c’est le SUV Mercedes GLA qui a remporté l’élection de la « Plus belle voiture de l’année 2021 ».

Après le Japon et la Chine, voilà que le Vietnam veut conquérir l’Europe, terre de l’invention automobile, en lançant un SUV équipé d’un V8 américain.

Le site « Les Furets » vient de dresser le portrait-robot du mauvais conducteur français. Résultat : les hommes sont majoritairement plus dangereux au volant

A peine signée la fusion entre PSA et FCA qui aboutit au nouveau groupe Stellantis, Carlos Tavares a déjà procédé aux premières nominations, et au positionnement des 16 marques de ce qui deviendra, à terme, le 4e constructeur mondial.

Le groupe Renault se réorganise et regroupe Dacia et Lada afin d’augmenter le potentiel de synergies. Les marques roumaine et russe vont donc proposer des modèles accessibles comme la Dacia Spring, le Lada Niva mais aussi une nouvelle auto destinée aux familles : le Dacia Bigster, un gros SUV 7 places.

Pléthore de nouveaux modèles, renouveau de Dacia et Alpine : c’est la révolution chez Renault. Ou plutôt la Renaulution, voulue par son nouveau patron : l’Italien Luca De Meo.

Malgré la crise, 2020 a fait des heureux. Quelques marques ont réalisé de jolis scores, grâce à de nouveaux modèles, ou en récoltant les fruits semés depuis des années. Petit rappel des bonnes nouvelles.

En 2021, les radars automatiques vont reprendre du service. Leur nombre va augmenter sur le territoire dans l’espoir de renouer avec le niveau de recettes de 2017. Soit plus d’1 milliard d’euros.

Les automobilistes qui ont goûté aux voitures électriques ne veulent plus s’en passer. Tel est le résultat d’un sondage mené en Angleterre auprès de 2000 conducteurs de véhicules électriques.

Seulement 1.65 millions de véhicules neufs ont été vendus dans l’Hexagone en 2020, un chiffre plus revu depuis 1972.

C’est une grande première. Les Trophées de l’Argus 2021 décerneront le 28 Janvier prochain un prix pour les modèles électriques les plus en vogue. Neuf d’entre eux concourent dont trois françaises : la Renault Twingo Electric, la Citroën e-C4 et la Peugeot e-2008.

Après avoir renoncé il y a quelques années, Apple, la petite pomme multimilliardaire, annonce relancer la création et la production d’une voiture électrique à la batterie révolutionnaire.

Les voitures électriques s’imposent peu à peu sur les circuits. Quelques années après la Formule E, c’est au tour de l’Extreme E, une autre discipline réservée aux SUV électriques, de voir le jour.

Plusieurs autos ont arrêté d’être produites en 2020. Des disparitions qui ne sont seulement liées aux effets des confinements, mais aussi à des modèles passés de mode. Passage en revue de celles qui nous ont quittés.

Du bonus pour les autos électriques d’occasion à un malus plus sévère, en passant par la relance des flashs des radars, il y aura une flopée de changements pour les automobilistes en 2021. Petit tour de ce qui nous attend au tournant.

Sans surprise, les couleurs de voiture qui ont été les plus populaires en 2020 sont les coloris neutres comme le blanc ou le gris, devant des couleurs plus flashy comme le rouge ou le bleu. Mais en 2021, les couleurs éclatantes pourraient devenir plus tendance.

Cette année, c’est Amandine Petit, Miss Normandie, qui a remporté l’élection de Miss France. La gagnante a, parmi les nombreux cadeaux offerts, remporté une auto électrique française : la Peugeot e-208.

Dès 2021, Mercedes lancera 6 nouveaux modèles 100% électrique en production. Deux autres débouleront en 2022, en se concentrant d’abord sur le marché européen.

Renault a disputé dimanche dernier son ultime Grand Prix de la saison à Abu Dhabi. Après 43 ans en F1, la marque au Losange passe le flambeau à Alpine F1 Team, délaissant officiellement la discipline reine du sport auto. Mais dans l’ombre, Renault devrait continuer à jeter un œil sur ses moteurs hybride E-Tech repris en 2021 par Alpine.

Le tout-terrain Ineos Grenadier du milliardaire anglais qui entend renouer avec les fondamentaux du 4×4, sera finalement fabriqué dans l’usine Smart de Hambach en Moselle que Mercedes s’apprête à fermer.